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标题: 「如何改变跑跑卡丁车混沌现状」 [打印本页]

作者: TeamWT宸诚 时间: 2013-1-5 16:29 标题: 「如何改变跑跑卡丁车混沌现状」

人物职业车队官方论坛讯                         编辑：宸诚
   曾经我在“QQ说说”里吐糟过某些车手职业素养缺失，导致了不规律的转会市场，放大一点我更想说的是，模式不成熟、赛事不规范、车队不稳定、产业链不完善以至为零的跑跑现状。
      车队之间的混沌不是单一利用金钱就能改变的，在资金保障的同时，他还需要系统完善的管理、透明的体制、车手职业素养的提高，只有在良性的环境下才能健康正常的发展。
      那么如何改变呢？首先要打破原有格局，将市场运营和车队管理有机结合，发挥专业化管理的能动力，给予领队更高的权力，消减队长部分职责，两者具体分工，各司其职，真正意义上的领队其实不只负责赛事人员安排还是外媒合作的枢纽、车队运营的主要策划、队员在规范章程约束下训练、比赛的监督者，决定着内外大小事务，可以说是车队的“风向标”，一名优秀的领队不仅可以分担经理所承担的部分工作，更可以让队员不为繁琐之事困扰专心投入到比赛训练当中，而队长只是队员当中最具威信的代表，带领队员训练比赛，反映队员日常情况传达指令，跑跑卡丁车界不缺乏有出色能力的领队，例如WE的药片、ADO的飞扬（后专职经理）等，想要车队走向正规化，必须要让管理层务实事，而不是”身在其位，不谋其政”虚有其表，装模作样的管理只会妨碍车队发展。
      第二：衡量一支车队的实力不仅体现于队员们所创造的实际荣誉，更重要一点是稳定性。国服7载，冠以职业车队头衔的不胜枚举，而真正称得上影响深远的只有Play、Newlife、 ADO、 4T、纵横、中合以及现在的凌氏，没有永远的王者，巅峰过后，车手状态下滑导致战绩不佳，某些车手不从自身找原因，专挑客观理由，以寻找新环境为借口另谋他处的已屡见不鲜，车队不图永夺冠军、只求长远久存，在工资、奖金各方面都保障的同时，何不卧薪尝胆以图东山再起？当你离开的时候，也许机会就此浪费，如果想要从中获利，赞助商大可选择别的项目，何必投身收益渺茫的跑跑卡丁车？如果赞助商们当初的兴趣、壮志雄心消磨殆尽，被无尽的失望所取代，剩下的只有退出。没有赞助何谈职业，高水平赛事的缺乏也就不足为怪了。
      第三：如何规范车手、赞助商之间的权利、义务，线下签约的方式最为稳妥，但也极难实现，因为大部分的职业车队只是一种存在形式，没有合法的手续，起不到法律效益，无法起到约束作用，即便签约，只有以赞助公司方的名义和车手签约，现在更多的就是线上的口头承诺，只有靠自觉，这样一来，就会提到职业素养，赞助方以及车手的职业素养，赞助方必须保证不拖欠车手工资、奖金为前提对于相关的承诺必须做到，车手们也要尽到义务，尽职尽责努力做好做本份工作，不能以自我为中心，在期约未满前随意跳槽，不谈绝对的忠诚，只望双方信守承诺，这样转会市场才会恢复正常，业内才会和谐。
      以上所述是我关注跑跑多年所做的一个阐述，肯定会有认识不到位的地方，但我希望我们深爱的跑跑卡丁车能在未来发生转变，重新登上电子竞技大赛舞台，得到更多人的关注。
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作者: lmjkxchen 时间: 2013-1-5 16:38

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