原帖由 房主是只猪 于 2013-4-25 11:17 发表
很简单啊,就是点漂的那个“点” 左右各点一次
再说的简单一点就是,如果你直线上在行驶,如果你的气差1% 你不可能再去段位吧
肯定蹭几下就能满气,这个蹭法运用到漂移结束后的补气,就是反向补气
只不过这个反向补气,是很有连 ...
原帖由 shaowoody 于 2013-4-25 13:24 发表
我倒觉得他问的问题可能比较偏向于那种剩下20%的气,需要立即通过顺势反向来补气。这个在很多实战后追的视频中出现过很多次,车手往往不想在持续后追的劣势下补气缩短距离,而是想瞬间补充氮气,确保后面长时间处于加速状 ...
原帖由 shaowoody 于 2013-4-25 13:24 发表
我倒觉得他问的问题可能比较偏向于那种剩下20%的气,需要立即通过顺势反向来补气。这个在很多实战后追的视频中出现过很多次,车手往往不想在持续后追的劣势下补气缩短距离,而是想瞬间补充氮气,确保后面长时间处于加速状 ...
原帖由 PopKart妮妮 于 2013-4-26 00:44 发表
感觉很糊涂啊
高速跳坡之前那个上坡弯 明明是应该正好集气满2个的 但是视频很多都是突然多出那么点气 不知道具体怎么弄出来的啊
原帖由 shaowoody 于 2013-4-26 10:06 发表
他说的是高速公路第三弯之后的那个上坡路段,有的玩家能通过断位(也可以说是反向调整吧)积攒5%左右的氮气,这样的话,在上坡后的左骗气以及之后的左漂移能完全确保积攒一管氮气,而他做不到。就像下面的图片一样。
7比0高手 ...
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