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标题: 深入分析严欢实战跑法(转) [打印本页]

作者: liu2417332 时间: 2008-11-21 14:59 标题: 深入分析严欢实战跑法(转)

起跑阶段　　１、起跑时如果抢到第一，尽量记时跑法前进。
　　２、起跑阶段如果跑在中间，减少碰撞，一定要深入了解自己车头的方向,还有顺势的感觉，以免在最开始弯道撞墙或被别到外道，导致落到最后
　　３、起跑时如果第一个弯道被后面顶到无法集满一罐气，不要再基于大漂集气,车头偏了后很容易被顶翻车,视情况而定,首先卡住位置，尽量小票集气，但是一定要掌握好车头的方向，卡位很容易，但是一定要掌握好车头。不然就会被顶的很惨
　　４、被顶或被别后可以适当的松前调整车头以免撞墙集不起来气
　　领跑阶段
　　１、一般是记时跑法前进，当然尽量在卡住位置的情况下，多集气，以免被对手超越
　　２、如果对手逼的太近，可以先放气拉开距离然后在后面赛道利用小漂补气为的是不被对手顶到外道或翻车
　　３、领跑阶段出现失误，视情况而定，如果后面的对手离的很远可以马上回到赛道调整好车头卡住位置,如果很近那就让开位置不然很可能被顶成３６０。
　　４、某些小失误的时候，导致气不满的情kuang,那就不用客气,死卡住位置。
　　后追阶段
　　１、首先掌握好节奏，在弯道处尽量多集气直道也可补气
　　２、关注好小地图如果前方发生车祸可尽量减速或外道一点以免牵连到自己一般这个都是要反映快也有运气的成分
　　３、超越过程中,如果人太多,本来票的比较比较大的弯可以改为小蹭后面再补气
　　４、超越过程中,不要过分贴内因为你太贴内会导致你下一个弯道会从外道入弯一般是加气超越当然最好在对方此时不加气的情况下掌握好车头方向如果超越后和对方气是一样的那就卡住位置减少失误以免对手再次加速超越如果超越后比对手气少那就抱着拼一把的态度死卡位置先保住第一的位置再说慢慢补气运气好的就领跑到终点运气不好也尽量保住前三吧。
　　５、碰到非得和你死抗的对手一般是在中间跑的位置尽量减少碰撞掌握好车头方向因为一般他想装你肯定气会比你少。寻找适当时候超越。
　　总结
　　当然这些都是在记时很强很稳定的情况下，然后一定要掌握好自己的车头,一句话该松前时就松前,该小漂绝不大漂，实战对抗当中最重要的就是自己车头的方向。还有就是过硬的心理素质。宁肯少点气，也得守住第一的位置！
　　严欢领跑的强悍就在于他的路线，不是一味像刷记时那样去帖弯，而是保证好相对较贴的前提下，算好背后的对手路线，尽可能卡住对手的超车路线。
　　严欢名次在中间的时候，他的强悍之处在于，首先想到的是一般不给身后的人任何机会，在此前提下，威胁前面的对手，而严欢最让人感到可怕的就是这点，跑在严欢后面不可怕，可怕的是严欢跑在你后面。
　　严欢后追的强悍就在于，路线依然精准，最佳依然到位。很多车手只会跑前面，一后追动作就变形，这样虽然你有后追速度，但是较难追上前面的，追不上也就没机会攻击前面的对手。严欢，落后了很快就能利用后追上来，这样超车的机会自然就多，严欢的细节很出色，当然频频超车成功

作者: 260632424 时间: 2008-11-21 15:02

作者: heailipro 时间: 2008-11-21 18:55

好帖

作者: Ｈao. 时间: 2008-11-21 19:19

作者: jet19880927 时间: 2008-11-21 20:00

不认识楼主

作者: 86432333 时间: 2008-11-21 20:36

我也不认识

作者: dkyloveyou 时间: 2008-11-21 20:58

谢谢LZ分享！

作者: hukaixtc 时间: 2008-11-21 23:21

顶了好帖

作者: 啾啾de璨 时间: 2008-11-21 23:38

作者: 260632424 时间: 2008-11-21 23:39

作者: gigi11192 时间: 2008-11-22 02:25

引用:

原帖由 liu2417332 于 2008-11-21 14:59 发表
起跑阶段　　１、起跑时如果抢到第一，尽量记时跑法前进。
　　２、起跑阶段如果跑在中间，减少碰撞，一定要深入了解自己车头的方向,还有顺势的感觉，以免在最开始弯道撞墙或被别到外道，导致落到最后
　　３、起跑时如果第一个弯道 ...

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写的好啊

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