KartTv - 跑跑卡丁车视频论坛 - Powered by Discuz! Board

标题: 我对于最佳的看法 [打印本页]

作者: wuyinfei 时间: 2008-1-30 17:03 标题: 我对于最佳的看法

我们如何来定义最佳?
是入弯怎么怎么的角度?
还是飘逸中怎么怎么控制?
太片面了吧......

分析如下:
首先,我们为什么要飘逸?
1,过弯
2,攒气
而实际上,我们往往是为能量而飘逸,段位就是怎么衍生出来的(在没弯角的地方弄出能量来)
因此最佳化的第一点是,一次飘逸要飘足能量,能量都没飘足速度在高也是白费(道理很简单,为了弥补能量还是再预定外再多飘一次)

飘逸也是需要路线的,什么路线?请看图

一个弯角,大家一般都是怎么过的?

大家是如何分配这个(A,B,C)-O-(D,E,F)的呢?[attach]434[/attach]

那么一个连续的弯角又是如何分配的呢?
[attach]435[/attach]

如果弯道时还是上下坡怎么办?

所以,最佳化是没有定式的.

但是要最佳,怎么办?

我的经验(仅供参考)是:这飘要能量足,在这个前提下,不管该从那个地方入弯(调你习惯的),根据网上常说的两条痕迹尽量不重合,出弯的喷火直接可以进入你习惯的入弯第二个弯的角度就可以了,这个才是属于自我的一个最佳的方式,也是你玩车子的最佳的方式

作者: daxiongyihao 时间: 2008-1-30 17:40

。。。。。。。。。。。
带图的被唬住了
只知道没有最好的最佳化只有更好的最佳化

作者: wuyinfei 时间: 2008-1-30 17:53

只有最适合的最佳

作者: wuyinfei 时间: 2008-1-30 19:56

引用:

原帖由 daxiongyihao 于 2008-1-30 17:40 发表
。。。。。。。。。。。
带图的被唬住了
只知道没有最好的最佳化只有更好的最佳化

带图的被唬住了 ????????

作者: wuyinfei 时间: 2008-1-31 12:24

这么好的贴都不顶,太可惜了啊(极度自我满足中..................)

作者: nEw丶Start 时间: 2008-1-31 13:44

作者: nEw丶Start 时间: 2008-1-31 13:59

你的意思是即使不是那种所谓的完全最佳化但只要能获取足够的N2O就行

作者: wuyinfei 时间: 2008-1-31 17:37

最佳了没氮气,那你还飘个什么呀?

作者: nEw丶Start 时间: 2008-1-31 18:19

那你不用主流跑法啊  找到适合板车的跑法
当车的速度慢  就要多增加抓地就不要想PRO的全程加速

举个例子  我们现在跑的冰山破碎雪原  抓地就比较多  到了SR时代基本是全程加速
所以怎么跑还是要看车的性能
（个人意见）

作者: 爆胎烂灯车 时间: 2008-1-31 23:32

哇~！诺贝尔跑跑奖

作者: zengyonggen 时间: 2008-2-1 05:12

等起顶起拉，我上次也讨论了怎样最佳的问题，看来大家重视了拉，呵呵，是的，最佳还是得看自己的了

作者: 今古奇闻 时间: 2008-2-1 09:27

支持，+UUUU

分析方法图文并茂，推荐

作者: wuyinfei 时间: 2008-2-1 13:34

找一个最适合自己的方法

作者: fly051204 时间: 2008-2-1 16:14

不同的车不同的玩法啊

作者: wuyinfei 时间: 2008-2-1 17:33

是的,不同的手也是不同的玩法

作者: hxs526 时间: 2008-2-1 18:02

不错

作者: wuyinfei 时间: 2008-2-1 19:59

U弯貌似也有最佳的说法

作者: 永恒de回忆 时间: 2008-2-1 20:09

LZ实际操作如何?

作者: xxxx210 时间: 2008-2-1 20:26

带图的被唬住了
好詳細的過程！

作者: wuyinfei 时间: 2008-2-2 14:48

"带图的被唬住了"

怎么这么怕图啊

作者: heshengwei 时间: 2008-2-2 18:49

你这种说法。。比较适合实战。。但是计时的话。。入弯角度路线。。每个弯道的速度都是成绩的决定性因素。。你说要以集气为前提。。这话很对。。但是还有个条件就是。。当气能积满的情况下。。怎么样以最快的路线最好的角度。。最快的车速。过弯！！！并不能象你说的这样随意的。！！

作者: zengyonggen 时间: 2008-2-2 23:18 标题: 回复 17# 的帖子

U弯确实都有啊，只要是弯道，象冰山滑雪场，那些弯道确实要求最佳才能跑好啊

作者: wuyinfei 时间: 2008-2-3 00:43

en en en en en ne ne ne ne

作者: sunkeke 时间: 2008-2-8 18:10

晕太专业了按菜鸟看不懂

作者: wuyinfei 时间: 2008-2-8 21:31

不是吧,我已经写的很大众化了

作者: jx1101 时间: 2008-2-8 23:06

引用:

原帖由 wuyinfei 于 2008-1-31 17:37 发表
最佳了没氮气,那你还飘个什么呀?

漂大点也有很多氮气..但氮气多了,速度慢了有氮气也追不上啦!
主要还是要看角度跟速度的配合才是最佳啦,对不!

作者: wuyinfei 时间: 2008-2-9 23:13

在抢位置的时候,最佳就不要考虑氮气了,速度优先

作者: wuyinfei 时间: 2008-2-17 16:06

车子的手感也很重要的说

作者: xuejiantj 时间: 2008-2-17 18:22

d-o-b......

作者: dianqi58 时间: 2008-2-17 18:54

是AOD这个比较好吧!

作者: dianqi58 时间: 2008-2-17 18:55

第一个土如上咯
第二个我也不好说

作者: wuyinfei 时间: 2008-3-4 23:09

仁者见仁

作者: ppmonv1 时间: 2008-3-4 23:15

U弯最佳。。。

作者: 小明 时间: 2008-3-5 05:50

建议:如果LZ再顶贴..........强烈建议斑竹封贴.......

作者: xyl12 时间: 2008-3-5 23:06

虽然很权威，但对于高手来说，最佳化是一种感觉，练得多了才有的境界．光靠几张图不起作用．

欢迎光临 KartTv - 跑跑卡丁车视频论坛 (http://www.popkart.tv/)