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标题: （转自ADO）城镇高速公路解析与重点，带影子 [打印本页]

作者: heshengwei 时间: 2008-3-11 04:40 标题: （转自ADO）城镇高速公路解析与重点，带影子

[qq]304981281[/qq]本人因为苦练高速最近终于突破进入2分（因为新车，已经突破进入1.59了），把自己这段时间练习中得到的体会跟一些高速每个弯的具体漂移方式说一下

帖子我会不断更新，不断将大家的意见或者是大家需要解答的问题补充

先简单的说下高速吧：高速实际上是最练技术的图，如果你任何一项技术不过关你高速肯定跑不出好成绩，而且高速上所有的弯道都接下来的弯道有很大的关系（主要是入弯角度跟出弯角度的问题）。角度的掌握可以说是跑高速最重要的，如果你角度掌握的好，你就能贴死弯又可以已最快的速度过弯。如果你角度掌握不好那样你肯定要减速或者在连喷过程中稍微停顿下调整角度。这个就是主要速度的流失。。。。。。。。。。补充下，路线问题，我觉得计时好像不需要找路线，实战才需要选择好的路线去撞人、卡位、超车（个人理解）

接下来进入正题：

第一个弯道的1蹭+3喷：必须注意入弯角度跟漂移速度，角度掌握的好那么你能更帖内，且漂移的距离会加长，最后回蹭的时候角度也需要掌握好。

第二个弯道的4连喷：这个才是高速真正开始比速度跟技术的地方了。记住一定要贴死，必须贴死，通常入弯的时候会先找好角度然后才开始做连喷。连喷过程中尽量不要停顿调整角度。

第三个弯道的4连喷：这个地方跟上个弯道一样，也是贴死，注意角度，这个地方我也不清除应该咋说，这个位置决定了你在接下来的上坡位置的速度跟上坡过后的3个连喷的速度跟角度问题

上坡后第四个弯道的3连喷：这里是个难点。先拉左，再拉右后做左连喷，角度一定要掌握好，落到地上后不要着急喷，因为你的气还没用完，稍微调整下角度，然后开始3喷。

第五个弯道的最佳化跟接下来的断位：这个位置在之前3连喷结束后拉右大点，然后做最佳化这样可以将车头拉过来也就是角度问题。最佳化结束后拉左做断位（这个位置的难道个人认为不是很大，主要就是帖弯跟角度问题）

上高速的断位：掌握好断位的时机，这个位置的断位不能下190，而且还不能飘的太早，会让你在高速上断位后的位置靠后，增加了距离，对跑法跟速度都会有些影响。

高速上的2个断位：有很多跑03.04的朋友在这个地方过的不好，主要愿意是因为车头拉的太大，导致断位速度慢了，而且你们看高手玩的时候断位结束后的漂移痕迹基本是成一条直线的。实际上漂移过程中大多数玩家还不知道断位痕迹漂成直线的这个问题（实际上高手跟大家断位是一样的距离一样的速度，但是这样就漂成直线就减少了高速上的距离）

下高速的2个断位：这个位置先是找好角度，在气将要没了或者是气刚结束的时候开始断位,贴死内道，这样在接下来的地方你的位置会靠前，减少了距离

第六个弯道的断位（也就是下高速后的断位）：这个位置也是一个难点，过法不多说了，看过视频的人都知道。这个位置也是速度角度跟贴死弯，但是需要长时间的练习，要不无法找到最快最帖最好的方法过这里。（这个位置是先将车拉右，再向左拉做断位，这个断位一定要快，也就是断位的因为快的话会减少你断位中间的减速）

第七个弯道的3连喷（断位后的3喷）：这个位置主要是贴死，如果起步的最佳化漂移靠外了，就稍微停顿下调整角度再做连喷，在这个位置角度跟连喷速度相比的话，还是角度重要。（当然不要盲目的为了角度弄的连喷不到150，这个就不是我的本意了）

倒数第二个弯道：就是贴死，不多说了

最后的弯道：这个位置第一圈基本用一蹭+一断位的过弯方法，如果不用断位的话不可能那么帖，且又不撞的。这个位置稍微练习下就会了，能节省不少时间，之前的蹭稍微蹭大点要不车头不好拉，导致漂移距离加长速度变慢。（第二圈最后哪里有很多种过发，有用一蹭+断位的，也有用一蹭+一飘。我用的是跟第一圈一样的过法）

补充下：个人感觉惯性在高速过程中的作用不大，主要时还技术问题，速度这个是肯定的，也就是细节问题，很多人不清除高速，只知道很简单跑，所以不去注重速度的流失，这个也是是个重要问题，练习中在断位或者连喷的时候看下速度，这样可以帮助你渐渐的抓住细节。

这个就是本人对高速的理解跟各个弯道的过法。如有不对、不全、不同意者请提出意见。如觉得说的对的地方帮顶下，希望可以对喜爱玩高速的人有所帮助，这个是L3的解析，L2有些地方有些区别

补充下：
贴死弯的办法：不要怕撞，当你练的多了自然就能贴死了，而且还不撞。最主要是一个帖弯意识问题。需要在心里有这样的概念（一定要贴死弯）才能使你在任何弯道都会贴死的过，当然不要因为贴死了就把速度忘了。我给大家比较好的提议，先在城镇公里那图刚开始的环岛做4连喷，一定要贴死的，这个地方很考验角度跟连喷速度（4喷速度不能下170）。练段时间你就能掌握帖弯的小技巧了，然后多练高速的第二、三个弯，我们在过这两个弯道的时候都是第一个下漂大点然后稍微停顿下找好角度再接着喷。
希望对大家有帮助

补充：
我跑的是L3，L2这成绩的话我还没脸出解析，麻烦那个老问的哥们你自己先衡量下。。。。

补充：
有个朋友说到了顺势。这个顺势实际上跟漂移角度有很大关系，如果你第一个弯的角度找的好，你又能帖弯，而且在进入下一个弯道的时候角度也容易找。所以本人认为顺势主要在于漂移角度。。。。同时漂移速度也是有一些影响 [attach]1014[/attach]

[ 本帖最后由 heshengwei 于 2008-3-11 05:34 编辑 ]

作者: ˋＸ-Mr.Ｄ 时间: 2008-3-11 04:47

沙发

作者: elvisxmk 时间: 2008-3-11 06:03

跟踪支持

作者: 小明 时间: 2008-3-11 06:16

虽然对我没用..........不过还是DDDDDDDD

作者: 风见车人 时间: 2008-3-11 08:38

是个好贴啊
说的很详细，很有参考价值

作者: daxiongyihao 时间: 2008-3-11 10:07

说的好详细啊可惜就是不会连喷，老撞墙。。。。。

作者: wuyinfei 时间: 2008-3-11 10:40

我很帖、速度快,但是能量不足

作者: 單筁囘倣 时间: 2008-3-11 13:56

影子文件怎么使呀~教教~~

作者: heshengwei 时间: 2008-3-11 16:02 标题: 回复 8# 的帖子

把影子文件放到我的文档-跑跑卡丁车-玩家资料里就可以了。。然后到计时赛！！

作者: yskb 时间: 2008-3-11 16:04

引用:

原帖由 风见车人 于 2008-3-11 08:38 发表
是个好贴啊
说的很详细，很有参考价值

分析的很详细呢```

支持个```

作者: fly051204 时间: 2008-3-11 17:24

引用:

原帖由 wuyinfei 于 2008-3-11 10:40 发表
我很帖、速度快,但是能量不足

还用板车？

作者: 單筁囘倣 时间: 2008-3-11 18:04

引用:

原帖由 heshengwei 于 2008-3-11 16:02 发表
把影子文件放到我的文档-跑跑卡丁车-玩家资料里就可以了。。然后到计时赛！！

明白了...3Q

作者: 风见车人 时间: 2008-3-11 18:40

引用:

原帖由 wuyinfei 于 2008-3-11 10:40 发表
我很帖、速度快,但是能量不足

我对你无语了

作者: ppmonv1 时间: 2008-3-11 18:41

引用:

原帖由 wuyinfei 于 2008-3-11 10:40 发表
我很帖、速度快,但是能量不足

一看你丫就没加柴油

作者: POPKART丶618 时间: 2008-3-14 22:40 标题: 你多余了

你出门的第2个弯道和 3个弯道不用 4喷 3喷就行```多余那就证明你的连喷有问题气不够```

作者: jx1101 时间: 2008-3-15 11:02

引用:

原帖由 POPKART丶618 于 2008-3-14 22:40 发表
你出门的第2个弯道和 3个弯道不用 4喷 3喷就行```多余那就证明你的连喷有问题气不够```

还有第一个弯怎么要小漂一下呢?直接来个三连喷就完事啦,说到底还是气不够啊

作者: caiforxiaoxiao 时间: 2008-3-15 16:21

谢谢哈

作者: CK诗诗 时间: 2008-3-15 16:41

唉。。。。我几乎每个湾都连喷，还是2‘04。。。。。
一个字。。难。。。。。。

作者: caiforxiaoxiao 时间: 2008-3-15 16:53

大哥能不能用摄像头录个不是影子的,然后也可以下载的

作者: kartrider 时间: 2008-3-15 17:00

最后的弯道：这个位置第一圈基本用一蹭+一断位的过弯方法
此跑法一直费解中，难道用的是一个轻断位？

作者: heshengwei 时间: 2008-3-15 20:42

引用:

原帖由 jx1101 于 2008-3-15 11:02 发表

还有第一个弯怎么要小漂一下呢?直接来个三连喷就完事啦,说到底还是气不够啊

晕倒？？L3里用竞速类的车想直接用3练喷出一条气很难！懂？而且加一小漂喷起来轻松只要三连出来，气就足了！喷的角度也比较小（当然捍卫者是可以直接3连）

作者: heshengwei 时间: 2008-3-15 20:45

引用:

原帖由 POPKART丶618 于 2008-3-14 22:40 发表
你出门的第2个弯道和 3个弯道不用 4喷 3喷就行```多余那就证明你的连喷有问题气不够```

你是不懂还是怎么？？？是按喷的次数来数不是按连喷动作的多少来数！3个连喷动作完了，还可以在喷一次！就是4次！意思是喷4次！

作者: heshengwei 时间: 2008-3-15 20:47 标题: 回复 16# 的帖子

你以为这是跑的L2？？？？L2跑59 也值得出来显摆？还发帖教学！！兄弟这是L3！！

作者: sai_manan 时间: 2008-3-15 21:18

唉，我连喷总是不够贴。。。

作者: heshengwei 时间: 2008-3-15 23:49 标题: 回复 24# 的帖子

入弯角度问题。。或者不敢贴！

作者: 风见车人 时间: 2008-3-16 01:41

比较有价值的贴，顶起来

作者: chazidian 时间: 2008-4-11 22:07 标题: dfwsds

sdgfenigoewgeowg

作者: Dragonite 时间: 2008-4-11 23:27

来详解下最后弯的问题吧，比如20#的问题，偶也很想知道，谢谢LZ撒

批评意见我想LZ肯定是欢迎的，但是因缺乏常识或者粗心大意而盲目地乱批评就有问题了

作者: heshengwei 时间: 2008-4-12 00:09

引用:

原帖由 kartrider 于 2008-3-15 17:00 发表
最后的弯道：这个位置第一圈基本用一蹭+一断位的过弯方法
此跑法一直费解中，难道用的是一个轻断位？

其实断不段位是看实际情况来定的！！你觉得怎么过顺手就怎么过！！段位不一定快！

作者: heshengwei 时间: 2008-4-12 00:10 标题: 回复 28# 的帖子

恩。谢谢。有问题可以题！

作者: 飞飞 时间: 2008-4-12 00:56

看样子是顺势不够，最近我发现我的气越来越多了
PS 我发现尖峰PRO G真的是个变态车
我用它高速能比以前快接近2秒

作者: ashley1986 时间: 2008-4-12 13:22

高速真难练
我看一下

作者: oOluffyOo 时间: 2008-4-12 14:28

哦？还有这种事...

作者: wanglongsuk 时间: 2008-4-12 21:33

真不错哈~~~~~~~~~~~

作者: 260632424 时间: 2008-4-12 22:28

呵呵正么多啊

我来顶顶你

残寒

作者: mazorn 时间: 2008-8-14 16:39 标题: f

ddddddddd

作者: 86432333 时间: 2008-8-14 16:48

作者: ivershown 时间: 2008-8-14 17:03

分析的详细,还是不会啊........

作者: 86432333 时间: 2008-8-15 00:11

貌似是点回放吧可是却没有出来

作者: Afire梦魇灬 时间: 2008-8-20 13:13

NB啊！！不过还是没学会

作者: hp6020 时间: 2009-3-11 20:30

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: xpktv520 时间: 2009-4-12 19:47

我要~顶顶

作者: 357847817 时间: 2009-4-12 20:02 标题: 回复 1# 的帖子

多谢了

作者: magic23skill 时间: 2009-4-12 20:05 标题: 回复 39# 的帖子

强哥，是L3的影子啊，你直接计时城镇高速，然后L3驾照，破它记录就OK了。

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