原帖由 nowiziky 于 2011-1-16 11:12 发表
是的,看到你这句话的逻辑,我同样笑喷了,只能说你是一个死板教条,头脑极度机械化的人。说话之前大脑先想好,还振振有词的,自以为自己的观点天衣无缝,实际让别人抓住了更大的笑柄而不自知 ...
原帖由 gaodek 于 2011-1-16 11:58 发表
35楼起码拿出了点论据,而你几十个字全部是谩骂,发泄,没有一点讲道理的样子,沙漠的Z弯的前面比蜿蜒Z弯的前面路况复杂多了,角度也小多了,加速过的难度是很明显的。 ...
原帖由 gaodek 于 2011-1-16 11:58 发表
35楼起码拿出了点论据,而你几十个字全部是谩骂,发泄,没有一点讲道理的样子,沙漠的Z弯的前面比蜿蜒Z弯的前面路况复杂多了,角度也小多了,加速过的难度是很明显的。 ...
原帖由 Enzo 于 2011-1-16 12:08 发表
一个Z弯只要轻漂一下调整角度`` 一个Z弯需要断位调整角度而且之后的弯非常窄,还要再放一个加速. 哪个难你用猪脑想想! 不爽SSS纪录的可以不看``别来这捣乱. ...
原帖由 Enzo 于 2011-1-16 12:08 发表
一个Z弯只要轻漂一下调整角度`` 一个Z弯需要断位调整角度而且之后的弯非常窄,还要再放一个加速. 哪个难你用猪脑想想! 不爽SSS纪录的可以不看``别来这捣乱. ...
原帖由 gaodek 于 2011-1-16 13:18 发表
说别人头脑极度僵化,不用脑子,不是骂吗?就算只是语气重了点吧,别人跟你争论观点,你对别人人身攻击,这样是对的吗?
再说我主要也是探讨两个弯道的对比,并不是主要来批判你。 ...
原帖由 gaodek 于 2011-1-16 13:15 发表
工地的难度在Z弯前,蜿蜒的难度在Z弯后。工地需要Z弯前的漂移和走位都十分精确,因为Z弯的漂移是向右漂,而之前的二段是向左漂,其间必须一气呵成,走位和顺势都有很高的难度;反观蜿蜒的Z弯,前面是长长的直道,至于漂移之后的定位 ...
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