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标题: 求：高速第二弯道 2连喷满一个气的角度和指法 [打印本页]

作者: paoluo0531 时间: 2012-3-18 04:25 标题: 求：高速第二弯道 2连喷满一个气的角度和指法

看视频的大手们都是2连喷满一个气，刚开始我是利用第一个气的剩余再蹭一下然后2连喷，现在练的勉强能满但贴不上边一帖着边就满不了而且速度慢。求大手们给指教一下指法和角度跪谢····

作者: chen461 时间: 2012-3-18 07:10

我个人认为问题应该还是基本功，如入弯时的角度和速度，起漂位置和弯的关系。你说的高速第二个弯的跑法应该是早期SR跑法，SR到尖锋时都普遍的第二个弯也加速了。我觉得指法应该是：第一个弯3喷一个气，然后加速点漂一个气，这时候第一个加速还没有完全结束，然后再漂一下，一般这时候第一个加速的效果结束，然后接着刚才漂的这一下开始继续连喷2次，这样一共是3喷满一个气。如果速度损失小，可能一共喷2次就可以满第二个气，在一些组队视频里常见。

作者: aron525 时间: 2012-3-18 07:58

第一个弯 link+2连喷

作者: BBT丶法克鱿 时间: 2012-3-18 10:22

2喷拖长点就行了是不是叫悠漂

作者: KB_可乐 时间: 2012-3-18 12:01

【纵横周年痕迹系列】纵横丨丶陈泽-L2城镇高速公路-1：48：43-棉花SRX-9

[flash]http://17173.tv.sohu.com/492864/playercs2008.swf[/flash]

作者: shaowoody 时间: 2012-3-18 13:39

你说的两连喷满气，应该是说的R4、PRO时期跑L3或者L2高速个人吧，在加速状态下漂移一次后，紧接着双喷形成一张加速卡，应该是这吧，像SR，Z7跑高速时候，在加速状态基本不用什么双喷或连喷的~

如果说的是复古跑法，要注意两点，一是最佳化要到位，减少速度损失；二是漂移时间稍微长一点，多攒点气，接着的双喷就会满一管气~

作者: paoluo0531 时间: 2012-3-19 01:08 标题: 回复 4# 的帖子

我也是拖的很长但速度就下来了很容易被超或撞···

作者: 丶阿李郎o 时间: 2012-3-19 11:51

对第二喷的时候飘长点左键别太着急松开借着惯性使出来

作者: 钢铁侠 时间: 2012-3-19 14:56

这个我有心得。。有工厂部件的话。。

你观察下好多视频。。特别是普通跑法且在43的视频。。那里的入弯角度。。

和入弯角度最佳化有关系的。。你先看视频把角度吃透了以后教你个敲门第一下点票的时候别点太长短短的点1下就好。。接着那个最佳化稍微拉长一点点。

过来接俩连喷保证满！

作者: wzxasl 时间: 2012-3-19 22:34

入弯角度很重要。

作者: worrq 时间: 2012-3-20 12:32

难道是组队跑法？z7个人跑法基本不断气了。。

作者: 眼睛 时间: 2012-3-20 12:56

不错支持

作者: 尾灯哥应杰 时间: 2012-3-21 00:10

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