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有拖飘的 教程吗

普通漂移是漂移时立即按反方向拉车头,拖飘则在漂移时不反拉车头。如果可以,你在一个宽敞的位置漂移玩一下,试着在漂移时不反拉车头,让漂移一直持续下去,当然,这种练习一要在加速状态下进行,二要多练习。一次两次肯定不行。
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  • PopKart妮妮 威望 +3 既然你这么拍马屁的说我是人才了 就给分奖 ... 2013-4-24 23:39

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引用:
原帖由 PopKart妮妮 于 2013-4-24 23:41 发表
有谁知道高速那些突然反拉补气的具体手法吗  我一直不会  o(︶︿︶)o
这......

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引用:
原帖由 房主是只猪 于 2013-4-25 11:17 发表
很简单啊,就是点漂的那个“点” 左右各点一次
再说的简单一点就是,如果你直线上在行驶,如果你的气差1% 你不可能再去段位吧
肯定蹭几下就能满气,这个蹭法运用到漂移结束后的补气,就是反向补气
只不过这个反向补气,是很有连 ...
我倒觉得他问的问题可能比较偏向于那种剩下20%的气,需要立即通过顺势反向来补气。这个在很多实战后追的视频中出现过很多次,车手往往不想在持续后追的劣势下补气缩短距离,而是想瞬间补充氮气,确保后面长时间处于加速状态。你说呢

[ 本帖最后由 shaowoody 于 2013-4-25 13:26 编辑 ]
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  • PopKart妮妮 威望 +3 确实 是很多明明是集气正好 突然反拉多 ... 2013-4-26 00:43

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引用:
原帖由 房主是只猪 于 2013-4-26 09:40 发表
你发个视频我看看具体在哪
他说的是高速公路第三弯之后的那个上坡路段,有的玩家能通过断位(也可以说是反向调整吧)积攒5%左右的氮气,这样的话,在上坡后的左骗气以及之后的左漂移能完全确保积攒一管氮气,而他做不到。就像下面的图片一样。

7比0高手解答吧~
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