xiao7450

公式不是重点 重点是测试方法的科学性
楼主的方法不错
原来的方法有个弊病
手指长度不一,导致到达弯道的时候速度不一样,造成的后果就是数据有比较明显的起伏.
楼主的方法就不会这样
但是...万恶的但是
可以说,这个旧方法已经形成了它自己的一套系统,测的数据虽然不准确,却由于所有的测试都用这个方法,所有数据之间的可比性还是没变(同一个人做的不同车辆的评测).

淸蛙

我也觉得准确的数据是重要的
不过鉴于现在都测评都是用一样的方法
对于楼主的评测方法也不一定比旧的方法正确
因为车子的数据是NEXON制定的
弯道的数据不知道是怎么制定的机制
所以我们也不知道那种评测方法更好
也所以我们只能“看起来”某种评测方法会更好
评测弯道的时候操作的毕竟是人，所以不能保证每个弯道都精确无误
然后，对于只看一个人的评测数据所产生的误差
但是，我觉得，毕竟每次出新车之后评测的人都不少
在每个人的评测得到与其他车相比的数据，这样会一定程度填补误差

不过说了那么多
我个人是偏向于楼主的评测方法
因此，如果广大的评测都不接受你的方法的话
我就建议你自己搞评测
绝对能有你自己的一片天

flowerxia

支持lz 出测评   

不过lz没强大的后援团的话  每次买新车有点浪费

iamhoulaoda

顶你，你的方法绝对科学

这个虽然比旧方法稍繁一点，不过要改成新方法，主要的问题在于大家都习惯了就方法测出来的数据，如果某新车突然改用新方法，测出来的U弯数据就难以和以往的数据进行横向对比，缺乏一个直观的概念

不过我还是支持LZ，支持KTV推广新方法，一旦推广，是大有裨益的

jalybill2009

期待楼主的数据！！！

淸蛙

我让这贴浮起来

guoke3524

顶你的，认真的家伙！狠不错

yannu12

第一个弯过的漂亮，，，数据帧TM的准。。   顶你

淸蛙

密切关注此贴情况

wuzhengaghy

LZ支持你，期待你评的数据出来！！