“冰河世纪”能否孕育跑跑卡丁车新生命（1）

北大荒集团出品                文/北大荒丿宸诚

       窗外阴雨绵绵，室内略感寒气，沉思许久，有感而发，或许很多玩家不理解，K1大赛即将吹响号角之即，如何会有此种略带悲观之念，不得不说这是跑跑卡丁车这一领域长年积累的一些诟病，现实所致，必须要认真面对，本文将谈到如何“做职业车队”及指出世纪天成运营的不足之处等，这篇文章会很长，内容也会比较繁琐，笔者将分篇解读，对跑跑卡丁车从业者或许能起到些许帮助，大可选择耐心的读下去。
第一部分：
       国内较为正规稍具规模又具备实体训练基地的职业车队无非北大荒、梦想、凌氏、银丰四支，但赞助资金不菲的银丰车队缺乏一个供玩家访问交流的信息平台，玩家们只能通过外交群看到其身影，神秘而又闭塞，现阶段在跑跑夕阳期同时拥有4支纯职业车队也是很难得的，问题在于如何保证商业化职业车队的操盘运转，以达到收支平衡减少赤字甚至盈利的正常运作目标，或许很多车队的投资方压根就没有考虑过这一问题，一味的以兴趣热情为主盲目的扩大投本，最终战线过长，持续亏损，心神俱竭，只能无奈放弃，这样的例子在国服已如家常便饭，屡见不鲜，nEwlife、TGames、青娱乐、优虎、FC、中合、黑涩会都是鲜明的范例，即便商业化动作频繁的WE、4T、纵横也难逃厄运，单次化局限他们欲盈利的想法，就拿08年4T全国巡演来讲，当时除了几个跑跑圈内的BBS、贴吧做过这方面的介绍，国内一线电竞媒体网站均未寻见有这一项目的专栏报道，无法在全国引起共鸣扩大影响力，惠普与4T终止合作也就不足为怪了。
       国服盈利的车队只有一家那便是大名鼎鼎的ADO，通过“被赞助”的操作模式最终接洽到了英特尔、成捷科技及数名私人赞助，组成了庞大的董事会，飞扬曾坦言：“就点卡赞助一项我也能赚个满钵”，加之07年英特尔全国巡演使小风、志强（非人物志强）、龙哲等人得到相当可观的表演费，这也是为什么诸多职业车手都想踏进ADO的原因所在，除了基本工资还能有参加商业活动增加收入的机会。
第二部分：
       如何“做”职业车队这是一个问题，如何“做好”职业车队是一个很大的问题。
       首先：你要具备初期赞助的实力，先投资后盈利是任何行业从业者的一惯作风，在选择投资项目的时候要慎重而行，职业车手也是一类，用最合理的价格收购符合团队中某位置最有价值的车手，择优而录，包括管理团队的选择，一支有着上进心、干劲十足、能力卓越的管理团队对车队的发展会起到莫大的帮助。
       其次：投资项目的具体实施，这是极为重要的一点，这是车队盈利的一项赌博，没有投资方愿意把钱投到无关痛痒的项目上，当然，既然选择了跑跑卡丁车，我们就要见缝插针，找到突破口，先举个范例吧，KartTV国服第一视频网站，在整个电竞行业里的访问量也是屈指可数，KartTV网站站长KIM仔从07年筹办起步到08年的快速发展直至今日，历经6载，已经成为国服玩家家喻户晓必逛的一个平台，KartTV网站、论坛布满数支赞助广告（弹出窗口的除外），玩家以为这是系统广告吗？实则不然，这些单位所支付的广告费是KartTV正常运作扩大规模的重要一部分，另外一点是雄厚的会员基础，当然这个是靠声望及影响力决定的，转回正题，车队倘若拥有一个稳定，点击量高的旗下论坛、网站、微博，何愁不能“被赞助”，单位依靠媒体宣传的依赖群体是“人”，只有访问的人多了，点击量攀升了，知道、关注、了解的人多了，效益上来了宣传目的自然而然就起到了，单位投资追求的目标也就达到了，持续合作机会的概率自然就加大了。
       那么如何使车队的论坛、微博、网站达到类似KatTV的规模，模仿借鉴是走捷径的法则，前期完全依赖工作团队的努力，不断创新的论坛版块，符合玩家欣赏标准的版面设计，能吸引玩家眼球的业内有价值信息，包括新闻、视频、花絮组图等，经常开设一些有奖励活动，标新立异，只有硬件、软件完全具备了，你的论坛、微博、网站才会吸引更多的玩家，人气飙升，再一个就是你的信息平台的稳定性，三天打鱼两天晒网会失去不少的群体，持续更新和玩家的潜意识几乎是成正比的，当你不用宣传，玩家们就会自动点击访问，那你的车队信息平台就离成功不远了。
       成功就是盈利，接洽客户有的时候并非纯粹靠本科毕业的高材生，只要工作人员胆大心细、思路清晰、意识明确、知道何时何地说什么样的话做什么样的事，那就足够了，其实和传销一个道理，大部分的客户是网上得来的，在这上面要花很大的时间和精力，有志者事竟成嘛，“被赞助”说白了就是等着别人来找你，你只要具备了人家来找你的实力，那么你就守株待兔，不过机会来了，可千万不要错过。
       利用明星车手这也是盈利的一点，具体的可扩大到活动中来，赞助商是极为看重车手的形象，玩家与职业车手有着本质上的区别，车手可以给车队创造更多的价值，包装起来然后为车队服务，这就是为什么电竞俱乐部争先恐后的将自家的选手推向媒体前沿，线下采访类的栏目目前国服还未产生，曾经出现过，09年《酷品电竞》就邀请过纵横跑跑卡丁车项目、穿越火线项目多名职业选手出席接受直播采访，使得纵横俱乐部在整个电竞圈被认可。
        出席相关活动，目前这四支职业车队都是由公司赞助包括网吧，这是一个很微妙的关系，稍微一动便可将企业与车队联系上，赞助公司可以跑跑卡丁车为出发点，主办一些关于跑跑或电竞的商业活动，利用电竞媒体加大宣传力度，吸引外设商的眼球，商人看重的是更广阔的市场前景，如果能借助本队打开跑跑卡丁车这片市场，使自己的产品有更广阔的销路，被拥有广泛玩家群体的跑跑卡丁车领域所接受，或许能选择参与进来，以小赚大，商人不会放过这样的机会，当然主办公司的活动要有吸引外设商投资的趋势，点到为止，具体什么样的活动，还需从业者细细琢磨，当外设商与车队产生合作，车队可先以代销外设商产品为由依靠车队在跑跑卡丁车圈的影响力利用淘宝店或者车队信息平台销售该企业外设产品，逐步提成，更细一些可利用明星车手名号代售。WE、Tyloo所运用的便是这种模式，从游戏官方大批量批发玩偶、壁纸及外设商提供的装备等。跑跑卡丁车官方活动越多，这些小到不起眼的物件就会堆积如山，得到过的毕竟是少数，好奇感、新鲜感刺激着大多数玩家争相秒入，千万不要小觑这一利润途径。
       最后：车队内部管理，这对于专业的管理人员不是什么难事，只要经验足够，职业车手签约、公平处理成员之间矛盾、合理分配工作人员职责，详尽的训练方案、赛事人员安排、透明的管理与奖惩制度，制定车队发展、活动策划以及线下日常事务等等。
       大环境决定走向，这是亘古不变的事实，只有跑跑卡丁车被电竞行业所认可，走上正轨，车队获利的预想计划才有可能转变为现实，空想家一旦机会成熟也会变成实践者，下一篇我们将会谈到世纪天成对跑跑卡丁车的运营，那才是重中之重。
       夜深了，雨停了，也该出去透透气了，玩家们我们下一篇再会。

[ 本帖最后由 TeamWT宸诚 于 2013-5-6 21:01 编辑 ]

赞助的双赢失衡直接导致职业车队流产

职业。。。

说实话很佩服楼主，这一年来经常看到楼主的帖子，国服快讯什么的。我虽然不经常玩跑跑了，但每天必来KARTTV网站看视频，也常来本论坛逛逛。楼主写文不容易回应者更寥寥无几，但楼主一直在坚持。

版主在哪？大红在哪？鞭炮声在哪？掌声在哪？

  站长.....

楼主 你的（二）呢 ，要憋几天才能出来啊。。站长也等着看呢 。其实吧，如果跑跑目前玩的人多的话，这些车队的管理倒是次要的，因为游戏玩家人数就是一个游戏的命根子。不过话说回来，现在跑跑这么不景气，车队要想走长远的话，管理体质等等的反而更重要了显得。

日呀，我好崇拜站长啊，07年就能整出一个网站出来，我那时后对网站的概念还不清楚呢。。。