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我对于爆裂ＰＲＯ限量的感受

wuyinfei

FlyRideR

熊猫 G3

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1^# 大中小发表于 2008-2-23 15:46 只看该作者

不知道我能不能算是个玩的好的人（至少我自己觉得还不是）
但至少不是菜鸟
知道我的人还是应该了解我的，虽然我不出名。。。。。。。

好了，不废话了，进入正题

拿着朋友的仅有的１天半的爆裂限量体验了２天
感觉比较失望
就实战个人跑了高速　Ｌ３：０２～０４　Ｌ２：５９～００（Ｌ２车祸比较多可以还会０１～０２什么的）
唉，还没我用熊猫车跑的好，和我用雷霆Ｒ４跑的差不多，看来爆裂ＰＲＯ限量没传说中的那么好（怪不得很少看见爆裂限量的视频，特别是高速）

Ｎ个测试视频介绍说限量的手感好
很好吗？我开始质疑那些测评人的。。。。。
对于道具来说，的确很适合，
但是对于实战竞速，就差强人意了（我从来不考虑计时，那个给我号的朋友记录都比我高，可是单挑基本上没赢过我，哪怕他用Ｅ２我用板车，再说我技术还不好，出计时成绩也很难看）
也许可能是才接触了２天，还没熟悉，但是，我自认为一辆新车在我手里２个小时找几个朋友开几圈就清楚这车的优缺点了。

几个系列的适合竞速的ＰＲＯ车，除了新出来的尖峰，两个狮子车，棉花限量没用过外，其他的我都实践过了
熊猫的实战成绩是最好的，其次是棉花，爆裂，爆裂限量，马拉松，合金

感觉，爆裂限量在防守时很吃力，和合金一样，
在某些关键点位的卡位和超车远没棉花和熊猫自如，
而且在顺势的情况下还会出现能量不足的情况（比如说高速的第二个弯的连飘后应该是１个加速＋６０％的能量，用限量后经常出现１个加速＋２０％～４０％不到的能量）严重影响心情和后面的发挥还有氮气的使用情况（我是很注重是否充分使用氮气）
由于进入顺势所花的时间比较长，要提起准备，所以相对路线就比较单一，单一的路线一旦遭到阻挠就会导致比赛不好开。
虽然由于车子重，帖内容易，但是再获得充足能量后脱离飘逸状态所需要的时间也长乐不少，而且一旦前方发生车祸，想及时躲开都很吃力
（所以在这里建议练贴内的新手们，尽可能的不要依赖车的性能去贴，还是要靠自己的控制和路线的选择去贴）

可能唯一值得高兴的是限量的速度上限高，在组队赛两个蓝加速连用的情况下，效果还是比较明显的

以上就是这两天的感受了，我不是高手，所以如果不同意也别问候我家父母了，谢谢

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nzklk

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2^# 大中小发表于 2008-2-23 15:48 只看该作者

呵呵，我不是高手，但是感觉那车子很不错的。我开出了个10天的，就玩了10天。
就是有点重，没原版爆裂手感好。

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jx1101

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how can i fxxk!?

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3^# 大中小发表于 2008-2-23 15:55 只看该作者

喜欢原创!LZ快去开开尖峰也写一篇这样的文章啊...嘻嘻

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wuyinfei

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4^# 大中小发表于 2008-2-23 16:00 只看该作者

居然忘了自己的ＳＦ

一直对尖峰没什么好感

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qq284334188

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5^# 大中小发表于 2008-2-23 16:04 只看该作者

爆裂PRO限量版的感觉和棉花糖限量版的感觉特别像、
LZ觉得呢??

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xxxx210

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6^# 大中小发表于 2008-2-23 16:30 只看该作者

爆裂限量版的感觉开的非常舒服！

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heshengwei

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7^# 大中小发表于 2008-2-23 16:41 只看该作者

和你观点不一样。。我觉得爆裂限量综合性能很好。。PRO系列的车。。除了舞狮没开过。。其他我全玩过一段时间。。我开爆裂限量也有10几天了。。我觉得实战对抗方面爆裂限量是最好的！！至于你说的顺势时气相对其他车时要少。。估计这是你的心理原因导致你水平没有发挥出来！！至少我每次集气都是到位的。。你说没有熊猫快。。这是肯定的。。速度和弯道都没有熊猫快。。但是稳定性比熊猫好！！它仅仅是竞速类车里最好的！（顺便说下。。那个计时比你好。但是实战打不过你的朋友是不是从开始玩跑跑时就和你打。。而且一直打不过你。。如果是这样，只能说明他和你打时有心理阴影！！你换个和他计时差不多和你不熟的人打。试试看）仅仅就你的帖子发表的感想。。没有其他意思！语言有冒犯之处请多见谅！！！！！！！！

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vickeyhk

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8^# 大中小发表于 2008-2-23 17:19 只看该作者

对与车，每个人都有自己的感觉``青菜萝卜各有所爱嘛```
主要看什么车适合自己的跑法
手感比较好咯，我觉得熊猫和暴烈限定都很好，熊猫在弯道有很大优势，暴烈限定在对抗上比较稳定，我原来跟别人一起跑的时候，开熊猫被爆裂撞飞很经常，但是开合金或者暴烈都没有被撞飞的情况（不卡的情况下）。所以看自己的喜好咯
喜欢最求速度的话``就用熊猫``或者更BT的车~~

喜欢对抗的就买稳定点的车咯

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wuyinfei

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9^# 大中小发表于 2008-2-23 17:49 只看该作者

我开熊猫的时候经常把合金弄到贴外墙，仅有的几次飞是手指里面被挡飞了
开板车的时候在森林发卡把尖峰弄得底板都看得到

合金不稳吗？尖峰不稳吗？

我的想法是，只要懂点物理，只要了解车子的性能，受力点对了，再稳的车都可以弄翻

原先我也一直认为稳定车实战对抗有优势
稳车的特点是路线不容易被打破，
但是在碰撞一旦处于坏的线路（比如说被挤出了外道），
再想抓地恢复理想中的路线就要消耗很大一个转角的时间，

有人会说：“我能飘逸恢复！”
大哥，都能飘逸恢复了，就说明技术好不需要依赖车子稳定性也能对抗了，那还不用BT车来加快速度？

对抗也是可以利用的，
起步时可以通过碰撞来提高速度，抢夺领先位置
一些上坡也能通过对抗来提高速度，
U弯中可以通过后面的车撞你来超快速过弯（只要出弯调整的好）
还有很多很多。。。。。。这里就不笔墨了，大家因该都有体会过