看了一下这里的帖子 尽是水帖！！呵呵 我就装一下高手 来点实质性的东西！
高速作为竞速来说~无疑是经典中的经典！！（这里正可以回答一下论坛里那个问什么地图最难进步的人）高速成绩的提高是最难的~~（ADO致命也是这么说的）！~高速上 可以提炼跑跑里所有的技巧！而且是综合的训练！技术不仅要面面具到 而且每样技术都要如火纯清……才能跑出好成绩！所以大多数跑跑高手在这张地图上下的功夫要多得多！
下面我来说说我对高速这张图上的一点经验与心得吧！（虽然我跑得不好，但是我还是想拿出来分享！呵呵 应该对有些人有点帮助吧！）我把高速的练习分为几个阶段来讲
第一阶段（也称新手阶段 成绩：2分08以外 频道：L3 车辆：竞速类PRO）：对于这个阶段来讲 属于刚接触跑跑不久的玩家或者没有人指导而又没有主动学习的习惯的玩家！这个时候就应该开始 去了解 并且练习“最佳化漂移”跑法以 “三无抓地”为主！认真体会“贴弯” “最佳” 以及“路线” 看几遍视频 并且练习3到5天 即可进入2分08！（此时可把断位 双喷进行练习！但是是单独拿出来练）
第二阶段（成绩：05-08之间的玩家 最重要的技术：双喷 断位！）：~~当单漂能稳定在08的同时 可以把段位与双喷加到地图中来练习（在这个阶段以前 最好以计时为主 尽量少实战吧！记得小风曾经说过 他的计时于实战比例 是8：2 计时8 实战2） 这个时候我认为最好的教学视频是《MissGaminG的无连喷跑法》 按他视频里的跑法不断练习 而且每天花1个多小时的时间去练习场或者公路那里不停的练习双喷和段位 进一步完善自己的最佳 和路线问题 这样1-2个月左右的时间（每天保证3小时以上）能进05 有人问双喷和段位这个阶段什么样的程度才是达到要求呢！ 双喷：你去找一个R4时代高手的影子 和他比 第一弯不被他拉开 就算是成功了！ 段位：高架桥上的两个段位 第一个不低于200 第二个不低于190 就可以了！能到05 此时你已经属于中级玩家了！这样练习的途中 可以开始在公路圆圈那练习连喷 标准是160以上 不停的死练！~~哈哈）
第三阶段（成绩：02-05）：经过2个多月的苦命练习 能保证成绩稳定在05左右时 连喷也能稳定到165左右时 可以开始练习目前最流行的高速跑法（第一圈第一个弯的三连喷除掉）对跑法进行1个星期到半个月的磨合 应该可以突破05 进入04 这时你会发现很难进步 到达瓶颈了！（其实上面也有些瓶颈 只是那些瓶颈比较好突破而已 此时每样技术你都会觉得 很好。。动作也都能完成 看视频也难找出很大区别的地方！！可是成绩却差5秒多！） 这个时候就是要进行细节于精神领域的磨练了。。（本人也才刚从这个阶段突破不久。呵呵） 对于细节问题 我提出下面的一下东西。大家自己去体会
1 入弯：“提前入弯”什么样才是提前到 完美或者说提前到什么程度才刚刚好呢！（此时 大家可以去多练习工地来辅助）
2角度:每个弯道入弯角度都不一样 我们要思考 如何做的最小角度入弯 和最好的路线出弯呢！注：入弯前提前打方向的程度也要考虑！（我们刷计时时会发现 有些时候我们和影子一起跑 同样的地方起漂 同样的过弯方法 漂移路线与速度几乎一样的情况下 出弯位的时候突然被超过一个或半个车身！为什么呢。。这就是角度问题）
3 路线：此时我们应该多考虑怎么让弯道与弯道之间连接更顺畅更短呢！ 对于这个方面 我自己也解决得不是很好。（有一句话叫做 “临摹就是最好的老师”有这么多高手视频 给我们模仿 嘿嘿 好好研究 ）
4 喷火的衔接： 这个很简单理解 但是很难练好 。喷火越迅速越好。喷火的方向和你飘逸轨迹的方向一致 是最快的。。（这个李光说过）至于怎么找到最早喷火点 这个自己慢慢体会把！
5操作的细节：shift尽量轻 轻到什么程度 “只可意会 不可言传”（有些人说我按得重 一样是最佳化飘逸 没什么区别） 曾经我也这么认为过。。不在这里明确的高手大家 区别很大！ 放“上”喷火 要保证只能抬2分之一以内 这样才能减少速度流失 最好是抖一下就能喷！当然这要键盘好才行！ 方向键和SHIFT的配合 与节奏也很重要！ 顺势的话是精神层面了。。很难表达出 它是一种感觉把！
遇到瓶颈的话 就看看我说的这些把自己进一步提炼 很多人练到一定程度了 就会陷入一下华丽的技巧当中去而忽略了更多基础的东西 学习的时候怕的不是自己知道自己有很多错误 而是怕自己觉得自己什么都无可挑剔了！！跑跑也是一样 我每次遇到瓶颈时 就会去考虑自己基础和细节方面的东西！那些才是成绩的关键！
由于技术问题本人也仅仅达到2：02的水平~~呵呵！对于进入2：00我还在努力 目前还没什么心得 今天就先写到这里！有机会在交流 ！ 此文章乃是本人自己的成长过程及心得！仅做交流！并非权威！无意标榜！谢谢合作！
作者：wEplay昕瞳
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