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求:高速第二弯道 2连喷满一个气 的角度和指法

看视频的大手们都是2连喷满一个气,刚开始我是利用第一个气的剩余再蹭一下然后2连喷,现在练的勉强能满但贴不上边  一帖着边就满不了 而且速度慢。求大手们给指教一下指法和角度  跪谢····

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我个人认为问题应该还是基本功,如入弯时的角度和速度,起漂位置和弯的关系。你说的高速第二个弯的跑法应该是早期SR跑法,SR到尖锋时都普遍的第二个弯也加速了。我觉得指法应该是:第一个弯3喷一个气,然后加速点漂一个气,这时候第一个加速还没有完全结束,然后再漂一下,一般这时候第一个加速的效果结束,然后接着刚才漂的这一下开始继续连喷2次,这样一共是3喷满一个气。如果速度损失小,可能一共喷2次就可以满第二个气,在一些组队视频里常见。
我下线以后,你们要好好做人

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第一个弯 link+2连喷

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2喷拖长点就行了 是不是叫悠漂

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【纵横周年痕迹系列】纵横丨丶陈泽-L2城镇高速公路-1:48:43-棉花SRX-9

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你说的两连喷满气,应该是说的R4、PRO时期跑L3或者L2高速个人吧,在加速状态下漂移一次后,紧接着双喷形成一张加速卡,应该是这吧,像SR,Z7跑高速时候,在加速状态基本不用什么双喷或连喷的~

如果说的是复古跑法,要注意两点,一是最佳化要到位,减少速度损失;二是漂移时间稍微长一点,多攒点气,接着的双喷就会满一管气~

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我也是拖的很长 但速度就下来了 很容易被超或撞···

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对   第二喷的时候飘长点  左键别太着急松开   借着惯性使出来

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这个我有心得。。有工厂部件的话。。

你观察下好多视频。。特别是普通跑法且在43的视频。。那里的入弯角度。。

和入弯角度最佳化有关系的。。你先看视频把角度吃透了以后 教你个敲门  第一下点票的时候  别点太长 短短的点1下就好。。接着那个最佳化稍微拉长一点点。

过来接俩连喷保证满!

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入弯角度很重要。

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难道是组队跑法?z7个人跑法基本不断气了。。

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不错 支持

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