对于昨天的“拖延门”，广大的跑跑玩家在气愤之余，更慨叹于TC的阉割战术，很多人对于“正义SR”都是抱有一种非常失望的态度，数据被改的一塌糊涂，仅仅能变形，而且是游戏币的，达到了封顶的四十元RMB，但冷静过后我们猛然发现，在商店里有一辆SR，才发现……
跑跑游戏视频,职业车队,跑跑外挂,联赛,韩服视频 对于SR级别的赛车，玩过HF的玩家都知道，有一种推力感，很强，说的通俗点就像一头脱了缰的“野驴"（在这不用野马是因为GF有野马敞篷），很难控制，必须在加速前做好准备，包括车头的调整，路线的改变，所以考虑到这一点，很多的有识之士在GF的SR到来之前都发出了”我们准备好了吗？”的疑问，本人也曾疑惑过，毕竟个人感觉SR和之前的五代车的家事方式，操控感完全不是一回事，对于GF的玩家需要适应的还很多，SR来了，你真的准备好了吗？
经过昨天和今天的试驾，正义SR的特点有了初步的了解，首先，SR级别的赛车是无疑的，尾部可以变形，加速效果很酷，那种喷火的焰心很是炫，所以对很多没有接触过SR的玩家看来说，SR是一种新鲜的体验，至少在目前看来是如此，接下来的速度和弯道测试，直道的速度差距明显，毕竟不是一代车，在组队赛中，正义的表现相当抢眼，在和PXT以及PT的对抗中完全不落下风，速度上更是更胜一筹，在集气的速度上基本做到了一点一飘一管气，这样在组队中以及车队赛中相信正义会毫无争议的取代PT。在个人竞速上，由于笔者水平有限，跑法不成熟，再加上SR的加速时间相对较短，在个人中有待玩家自己体验。
正义SR标志国服进入了SR时代，而对于TC的运营策略，我们可以推断是有别于HF的，这不难理解，HF的发展遇到了瓶颈，GF就不能继续像HF一样，我们从这次的更次可以看出来，首先，正义SR的速度，完全有别于同频道的HF数据，SR的驾驶乐趣会因为速度的提升而逐渐降低，速度的调低有利于为未来的SR留出空间，毕竟车是越出越快的。再者加速的推力感不强，同样是为了提高玩家的驾驶操控感，猛地一冲对玩家的技术有更高的要求。对于为什么是游戏币车，这个不用解释了吧？TC的策略就是赚尽你的每一分钱…… 在这个过渡时期，GF的未来还是很明朗的，玩家要逐渐去适应SR的跑法，同样现在对于各个地图的跑法都还不固定，所以不要相信你以前的水平，SR时代！谁都可能是王者！
个人感觉，对于变化很大的SR跑法，我们要做好的就是如何在高速情况下加强对车体的控制以及如何更好的贴边，包括路线的选择，加速器的使用，不要固守于PRO时代的跑法，要大胆的创新！这才是王道！不要再拿GF和HF,TF比了，我们需要的是我们自己的乐趣，管把么多干什么？我们感谢经济危机，让我们提前感受到了SR的魅力，同样就像早产的婴儿，GF的SR之路还有很漫长的摸索……职业之路的继续，联赛的开展，包括现在车手的素质，我很喜欢一句话：我们玩的游戏，别让游戏玩我们……
期待GF的SR时代，GF的王道在那里？在我们自己手里！去找到自己在游戏中的乐趣，不要太在意别人的观点！因为有了跑跑卡丁车，我们互相相识，现在进入了一个新纪元，我们更应努力……
对于竞速版本的SR，性能不得而知，TC的这一步很重要，期望到时会是所以竞速玩家的一个新起点……
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