声明。这是从天乙的论坛上看到的
我觉得真的讲的蛮好。
如果有人有意见。可以随时删除掉
希望大家看看。希望能学到东西
1.在十八张竞速图的前三弯上如何尽量领先
2.端正心态,改正缺点
阅读本篇文章的注意事项:
1.本篇文章中的领先方法不需要运用到任何身体对抗技巧
2.尽管技巧偏难,但对于任何赛车来说,都具备一定的成功几率
3.本篇针对与十八张竞速图的前三弯,以此为重点讲解
4.所有情况处于L2个人竞速满八人房间的基础上
一、冰裂起步之后,由冰墙分隔出两条路线.90%的玩家都会选择走左边偏大的路线,而部分玩家会直接采取特定跑法,选择从右边小道断位经过.之后当碰上一个可以连喷的大弯,走左边的玩家如要在这里积聚一个加速则会耽误很多时间,同时无法抢占很好的领先位置.而选择走右边小道的玩家则只需要双喷即可积聚一个加速.之所以两种路线时间都差不多,原因就在于许多玩家在这个弯会提前漂移,这样走内道的玩家就有更多的机会去把握和领先了.而在冰柱许多的那段路则更需要技巧和应变能力了,所以要在之前的两个弯处保持领先.
二、雪原雪原的前三弯问题其实最好讲解.笔者所遇见过的玩家里,30%的玩家选择不漂移而直接抓地过弯.这样的坏处显而易见,就是完全失去准确的路线而偏离战场.另外70%的玩家里,即使都是运用漂移过弯,但仍然有一半以上的玩家会因为漂移而偏离,不仅仅耽误了时间,同时也完全失去领先的机会.其实玩家只要看着地图,多多考虑一下雪原的这几个弯的角度,就很容易解决这些问题了.
三、滑雪场以中等技术玩家为准,在一开始之后的大坡上,务必是需要一个加速器的.如果在一开始之后立即运用断位积聚一个加速器的话,并使用加速过弯的话,领先的机会则大大增加了.一般情况下,个个房间的菜鸟都有一到五人,也正是如此,所以在大坡之后的大弯上,常会出现车祸.只要在此之前就过弯的话,车祸的可能性就几乎为零了.所以说这张地图的领先把握,是从一开始就要去注意的,起跑的快与慢相当重要.
四、城镇手指+墓地手指之所以把这二张地图加起来,是因为两张地图基本上完全一样.也正是因为如此,所以在这两张地图上,前三弯的领先方式基本上完全一样.只不过根据每个U弯的大小和长度,有着许多特殊的变化.手指地图也是在一开始的时候,就必须尽量保持领先.其次最重要的则是以贴内道合理过弯为主,这是非常重要的.在与其他玩家的争夺当中,在不碰撞的情况下,唯有保持好速度和跑法,同时尽量贴内道才可以把握更好的时间和机会.
五、城镇高速公路笔者最为头疼的则是这张地图,变化无常的跑法,可以随心所谓使用的技巧,使得这张地图为笔者心中综合能力最难的地图.新手很明显,他们的第一步就是尽快的过第一个弯,而不会留意其他的事情.尽管在这张地图上,跑法是相当重要的东西,但仍然有玩家不当一回事.在技术肯定的情况下,请尽量使用跑法.这一张地图对于新手来说,基本上没有任何方法可言,除了跑法还是跑法.[此张地图情况特殊,也许在未来的日子里将详细解释]
六、城镇公路公路的问题在于,到底是走圆盘左边还是右边?笔者的建议是:不会断位漂移的玩家请走左边,会的请走右边.不过就地图上的长短来看的话,选择走右边将好于走左边.过了圆盘之后,将经过一小段稍微弯曲的S型直线,许多玩家会在这里使用一个加速器.虽然很容易超到前面,但在进入隧道之后的程序将更加麻烦.对于那些不会断位的玩家来说,应当尽量保存加速器,直到上坡路段再使用.
七、万里长城其实在长城地图上,关键的地方只有上坡前的两个直角弯.任何变化都在这里发生,是领先还是甩后,都会在这里产生相应的对照.上大坡的最好方式,每个玩家都知道,那就是使用加速器.所以问题就是如何在连续的两个直角弯上积聚到一个加速器.这里的车祸丝毫不低于滑雪场的大弯处,就此二弯的跑法值得思考.笔者对于各位的建议是,请把重点放在第一个弯上.如果你把重点放在第二个弯上,万一遇到碰撞车祸,则可能没有任何补救措施.而在第一个弯上,如果你保持着良好的领先,那就可以顺着自己的意思来过弯.如果起步很晚的话,可以尝试慢一点过弯,在注意其他玩家的车祸上,自己也尽量积聚一个加速器,在上坡地段趁机会超车领先.第一个弯的过法,可以采用小漂加大漂,也可以采用非最佳化漂移过弯.
八、城镇竞技场这是一张新地图,未来几天,笔者将发布图文并茂的全程讲解.所截取的回放文件,由FC车队的TONY来为各位呈现,尽请留意!!!
九、森林发夹在上篇里有提到本张地图领先的方式,请各位查看上篇!
十、沙漠旋转工地如果你想彻底领先的话,就在一个弯上三连喷加小蹭积聚加速冲.当然这在实战的情况下,对于普通玩家是不太可能的.其实重点应该放在起步先后上,如果你起步很快的话,可以考虑如上所说.如果起步很慢的话,可以在起步之后立刻断位,然后在第一个直角弯上使用双喷而达到一个加速器.这个简单的方法许多玩家都会运用到,尽管在过弯后的波浪直线上可能会遭遇车祸,所以这个方法还需要各位自行去测试.
十一、沙漠水渠是水渠,不是水库,这里指的是竞速图喔!这是一张很典型的地图,前三弯完全需要很好的控制力和技巧,才可以顺利度过并领先.这里强调的就是最佳化和速度,所谓速度只是选择一个最好的路线,并以最短的时间通过这三个弯.如果从起跑的瞬间开始,你就保持领先的话,那基本上则没有车祸的可能,只需要自己好好的控制过弯.如果遭遇车祸,则尽量避免撞墙和耽误时间,除此之外,就是跑法和控制,在不失误的情况下慢慢拉短与第一名的差距.
十二、矿山曲折滑坡 HOHO,笔者最害怕的地图来了.起步方面应该不需要讲解什么,只要别太兴奋的撞上左边的木头柱子即可.与长城地图一样,如果起步领先的话,则一直保持抓地进入连续下坡的第一个弯.而如果不幸起步落后的话,则可以在进入矿山洞的地方,运用断位在S型弯道中左右各断一下,之后在连续下坡的第一个弯上使用加速超过其他玩家.这里的速度请尽量保持断位的完成性,越快则越好.这个领先的方式比较难,建议具备一定技术再尝试.
十三、太空蜿蜒在这张地图的前面三弯上,并没有什么过多的技术可言,却依然有玩家在第一个弯上就失去了领先性.原因也很简单,那就是顺势的问题.相信许多玩家已经听过这个术语了.想在这种小角度的弯道上获得超过一倍的胜率的话,就好好的去看看顺势的定义吧.通过这个也可以让各位知道,并非任何一个弯都只需要一种技术的,这是一种综合的技术应用技巧.
十四、军用机场机场的问题比较简单,只需要在前二弯上加油即可.[因第三弯距离前二弯很远,所以没有介绍的必要]有的时候,在这张地图上,你会看到部分玩家在起步之后靠左边走,是不是?这里除了顺势的基本要求外,还具备着跑法和路线的合理选择.因第一个弯是从高处到低处,所以许多玩家不明白为什么车会在过弯的时候失去控制.当心态和手感稳定后,这里的失去控制将变得非常好用,甚至于前二弯可以作为一个弯道而顺利通过.这里的建议,笔者还是提醒各位仔细研究后才选择相应的过法,或者经过一段时间的练习.
十五、工厂陷阱车间笔者很久以前,针对这张地图做过一个详细的图文介绍.这张地图上,其实前二弯并没有什么方式可言,关键的超车机会则是在第三弯那里.第三弯很复杂,具备了连续弯道和下坡下台阶.对于不会过的朋友可以参考一些视频,视频的讲解太清楚了.至于前二弯,各位只需要尽量保持领先和不失误即可,当然能有一个加速器最好.这里有一点特别提醒,就是在第三个弯过完后,请不要立即使用加速器,在这里使用完全是浪费,同时会造成巨大的车祸,耽误的时间至少在三秒以上,切记切忌!
十六、黄金坐标提起这张地图的过弯方式,笔者会觉得很有趣.因为大部分玩家都会提早起漂,甚至于许多技术不错的玩家也是如此,而到最后也只能积聚到一个加速器而已,所以笔者觉得此张地图是最为有趣的.过早起漂是许多玩家的问题,这其中涉及一个比较复杂的原理.其实,如果你认真的看待每一张地图,则一定会知道某个弯如果过.这种简单的技巧是不需要别人去告诉你的,其他玩家也是通过几年的时间才摸索出来的,短短的几千字是不可能完全告诉你的.
十七、龙之遗迹最后的一张地图,可它却不是压轴喔!与机场差不多的是,前面二弯可以组合成一个连喷弯.而要通过这个合成的连喷弯,则需要在起跑后,一直靠右边并起漂才可.而许多玩家不明白最佳化漂移和顺势,所以只是一味的直线插入弯道.对于这种无奈的技术,笔者也没有什么可说的,也许在未来会有相应的帖子针对这个.
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