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FlyRideR板车系列领先和落后

wuyinfei

FlyRideR

熊猫 G3

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FlyRideR（电一）

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1^# 大中小发表于 2007-12-12 23:20 只看该作者

前面的两专辑说到板车的一些基本特性，那么从这次开始，我将用实例来具体和大家探讨下实战的东东前两讲的地址是：
板车弱在哪里? http://www.popkart.tv/viewthread.php?tid=228&page=1&extra=

板车的强项 http://www.popkart.tv/viewthread.php?tid=229&page=1&extra=

PS:实战是个什么概念？很简单，和别的玩家开，不是和自己的影子开，自己的影子可以穿透，而别的玩家就不能穿透了吧

进入主题：

不论你用什么车，开什么地图，和什么人开，都无非两个状态，领先于某某（某某们），落后于某某（某某们)

领先的时候，总是想着保持现在的位置，落后的时候总是想着怎么去超越。

达成这些需要什么呢？速度，就是速度。如何获得速度？请参照高手们的记录视频

当有了速度后，如何去守护位置和活的位置呢？特别是作为板车，几乎大多数时间都是在超车和卡位中度过了一场比赛。

如何完成这一切呢？仁者见仁，我就提供点个人经验吧

假设，我们模拟一场8人个竟，频道L3，当然我用板车拉

好，3，2，等等等，在3，2，1之前是不是要做点什么呢?我的经验是，先看看其他7个人用的什么车，在看看出发前的位置，最好再看看网速。

起步在跑跑中还是很重要的，如何起步就不用我教了吧，很多教学视频都有说明，我想说的是，起步后到第一个弯之前的这段时间内，如何获得一个良好的位置，而这个位置不是为第一个弯角考虑，而是为后两个弯角考虑，因为第一弯角永远是不可预测的，只能看个人反应了。起步去撞别人的车头来提速自我减速他人，我想应该是常识了吧。

顺便讲讲第一个弯吧，首先经验很重要，你开的多了，第一个弯角也就有点感觉了，其次，看清你前面和后面的都是什么车，他们的将要的入弯点在哪里，然后就是找空挡去钻吧。万一转向过去了用段位拉过来，旁边有车的话拉的重点，没车的话拉的轻一点，操作够的话最好再卡卡位，给第二个弯角留点空间。

第二个弯角的作用是用来判断别人的入弯路线，和起票点，经过第一个弯，可能能顺利进入第二弯角的估计没几个了。然后第三个弯角，根据你的判断，去找那个你认为可以去尝试去超越的那个人，做到超不掉也超慢他。接着，差不多该用第一个加速了，记住，在你前面的人永远比你先减速起飘，如果对自己的冲撞后漂移有信心的话，那就去撞吧，75%的情况下对你有利（具体可以参考前面两讲中的城镇手指视频）。

经过努力，你把你能超的人都超了，开始进入防守阶段了。我的经验是，在大路线和极限路线之间左右晃荡。先让想超你的人，把握不定，心理战呵呵。如果那人心理素质好呢？那就比拼技术了，首先，还记得那个人的漂移习惯吗？（详见你的前面2，3弯对他们的观察）。多注意注意你的小地图和后视镜。是顺应他的路线来卡位呢，还是诱导他进入你的卡位路线呢？（一个简单的例子，超车总是超内线吧，我喜欢让出内线骗你超，然后看你差不多和我并排了，提早碰一下，哈哈，和墙壁亲密接触去吧，虽然会少点能量，但是这绝对赚的）

先大致说到这，具体的放在以后再说。

首先是看看旋转工地吧，居然来个只狗，当时真的很太阳哦
http://www.tudou.com/programs/view/aj47_tio3oE/

矿山说实话我是输了，运气和反应能力（练反应的大家可以去试试劲乐团，很练反应速度的）帮我赢的吧
http://www.tudou.com/programs/view/XDdlWpu4lLU/