1如视频中的玩家走位,前一弯道抽气时,几乎是直线,速度损失很少;
2车手反向断位是在前一次抽气完全结束后迅速反向点漂加大漂,集气量较多;
3弯道速度快、集气快的车较普通车在此弯道集气多;
如果没猜错,要么是你入弯较晚或入弯角度欠佳,抽气时速度损失较多,使得后面的反向断位漂移速度慢,集气少;要么就是你车子性能逊色,集气能力差;要么就是你在反向断位前没有结束第一次抽气而直接进行断位大漂,或是抽气结束与点漂的时间间隔短暂(点漂虽然按了,但其实是和后面的大漂重合了)、间隔太长(集气最佳时机错过),影响集气~
我装B撸过,高手请勿喷~
[ 本帖最后由 shaowoody 于 2012-3-9 18:29 编辑 ]