费解啊 我觉得就此弯来说拉车头肯定快些,毕竟少了一次u弯漂移 并且出弯速度也应该更快。其实我一直用这样的跑法 现在已经拉习惯了 而且这拉车头的方式还实现过几次超车 这个路线其实蛮好找的 。 刚开始拉车头前可能要漂的很大 还有出弯可能会出现撞右边的突出部分 习惯之后就顺利了。 涉及到下一个弯道 如果是第一圈 1.肯定在拉车头出弯后采用点漂+大漂抽满一个气 这个速度损耗可能比较大 2.采用普遍的记录跑法 会有大概1/3灌气 这就只需一个普通的最佳化漂移就能满一个气 这个速度损耗可能会小一些。 那第二圈呢 我们讨论的这个弯道过后都直接小蹭过到终点 迷茫啊