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不内涵,问一个问题 看小锋视频的问题

这个跑的和其他人组队的 差不多啊 为什么成绩那么好啊 。。 当然有人说是细节 那就是车手的问题呗 那和车有关系吗 关系大不大 。。。

另外问一个特傻逼的问题 怎么换气 就是 。。 两个气槽都满的 但是又飘出气了 。。 我怎么切换呢 。。。

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和我差不多  我感觉自己跑的和有些车手 痕迹查的也不是很多 不过差了好几秒  甚至十秒

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路线。
一失足成千古风流人物。

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问题是 感觉线路都差不多啊 。。。

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当然也和车有关系,但是车的极限容易达到(现在刷记录的基本都是黑骑士完美改),车手的操作却是没有极限的,一个弯快你半个车身的位置,2圈下来,成绩就拉开好多了。
另外跑法和气的衔接也很重要,这些都算是细节。

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那如果小锋用魔怪z7呢 成绩你估计要多少 。。

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你想说 别人开了微加吗 煞笔,别做梦了。人家接气 和最佳不知道比你好多少倍。

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现在的完美是起跑 变形 最佳化+30吗

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顺势、漂移的力度也有影响,不是光会贴边就行了。

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你傻X吧 我那句话说这个了 ?

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引用:
原帖由 加西莫多 于 2011-11-17 16:06 发表
这个跑的和其他人组队的 差不多啊 为什么成绩那么好啊 。。 当然有人说是细节 那就是车手的问题呗 那和车有关系吗 关系大不大 。。。

另外问一个特傻逼的问题 怎么换气 就是 。。 两个气槽都满的 但是又飘出气了  ...
他下坡用的双连喷 入弯用的不是最佳化 是比最佳化快的漂移 就是用LINK时候用的那种顺势漂移

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他跑得雪山绝对不是用最佳化奥的 你看出来和最佳化的区别就知道了 快哉什么地方
很简单的原理

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我草?雨爱说真话了?U湾用最佳化不一定最快的。

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感觉高手飘逸幅度小,但是气多。怎么做到的?我感觉自己是网吧玩的没前途了,那破键盘。那些图我跑的很熟了,但是领跑就是速度起不来。

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最佳化就是用最少减速来换得最大的集气。
任何时候都要用到的吧。。

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