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原帖由 anxin1314dai 于 2013-6-16 19:47 发表 
玩家毕竟是有走的又有新来的,这个数据由官方把握。由这样分组后期宣传策略上可以做调整的,我做这样频道分类是基于车辆多样化最大化使用的基础上建立的,跑跑车辆的收藏并无意义,小屋的功能几乎可以忽略,粘性不高,把现有的道 ...
现在很难再吸引很多新的玩家了,跑跑现在发展到现在的这个速度不是很多人能够控制得来速度,并且两级分化很大(S1的情况不清楚),加上首先前期需要投资超过50元的才能够获得相同等级的速度,还得面对工厂改加粒子改
在游戏里面TC也缺少对新手保护的的措施,无论现在在哪个频道跑得差的一般都会被T,这种情况在组队里面特别严重,同时大多时间的未完成也会让新玩家失去对这游戏的兴趣,但是在新手频道又没有足够的玩家能够形成一个小圈子
如果引导老玩家回归的话(我想这个群体会比新玩家群体更大),他们的账号里面还会保存有无限制的车辆,能够提供低成本的车辆升级服务的(想象一下棉花糖SR、尖峰SR这些经典车能够重新焕发活力的会是多么的激动人心),对于之前在这游戏消费过的老玩家会很乐意这低成本的升级,在玩家回归又再一燃起对这游戏的热爱之后,加上适量的引导,那么这些老玩家肯定会乐意去购买当前性能最好的车子。
在CP上面实在是让人痛心,这以前是很多玩家坚持晚上上线的模式被横行的外挂所摧毁,加上工厂该跟粒子改的推波助澜,让很多热爱这个游戏,并忠于这个游戏的玩家掩泪离去(我是其中一个),这些玩家应该是这个游戏的核心,他们虽然不去疯狂的开箱子,挂机工厂改,消费粒子改
但是他们会去消费商店里面每一辆性能最强的车子,他们撑起了玩家的基数,是这些玩家让这个游戏细水长流,可是TC自从尖峰SR 6.5以后的革命更新以来都是在一步步的抛弃了这些忠实了老玩家