视频中,我们可以发现,前几个U弯的飘逸是很重的,车头拉尽了再飘。
这种重飘的特点呢,就是漂移路线短,气足,所以显得入弯和出弯快,易判断所以易贴边。
缺点呢,就是漂移速度猛降,路线短,看似出弯快,其实速度慢多了,漂移间的速度很低。
(个人观点,如果不正确,下面的文字就没意义了)
这么说,Ryan的手法是错的了?
不对,因为G3时代只能这么跑才能集满气,视频中其他弯都是很轻的(入弯前基本不拉车头)
后来雪山王 志颖 以及SSS等的飘逸手法已经大大改变了,所有飘逸入弯前基本上不拉车头!
就算是拉”重车头“,也是因为地图、能量问题的。
以至于李光、海城等渐渐淡出舞台,不是他们不行,而是他们的手法有问题(不信找找李光的最佳化教学,错的;还有海城的G3矿山,被SSS刷新了一秒) 他们自己不知道问题,最佳化错误了,就算再贴边,怎么能比得上正确的最佳化呢?
说得有点乱,不过相信大家应该能懂的。