heshengwei

既然你都知道自己问题。去把这些练好在来把！！呵呵
到你这个程度 。。也还可以。。算是到了个瓶颈！！你多研究一下顺势的感觉!!路线和角度问题。。应该可以提高到59的！

heshengwei

注意几个细节：漂移轨迹尽量做到平行   多看视频中高手起漂到喷火时车身的动作和漂移轨迹出来的一瞬间感觉！（个人感觉ADO周年庆典的视频里没个车手做得都很漂亮）！！shift在保证能漂移 喷火的情况下 尽量轻点！喷火的衔接：尽量减少油门放开的时间 找到最早的喷火点（也就是放上的时间要短。动作要快，每次手指不要全部抬起来！PKB轻轻抖一下就好了！！  角度问题：不同的弯道 入弯角度都不一样。。由外向内漂 ！！路线：  注意一下弯道与弯道的衔接  （看小风 等人的视频会发现动作非常干净  而我们跑的时候种会通过这样那样的方式来调整，动作显得很牵强 拖沓）  段位：很多人都能控制速度不低于205  几乎于高手一样 但是看视频会发现 高手的段位动作非常快。而我们确要等一下。这样无疑就慢了好多！（本人高速L3只能跑02 成绩不好。理解的东西不多。。希望对你有点帮助把！

[ 本帖最后由 heshengwei 于 2008-3-5 20:24 编辑 ]

heshengwei

顺势是一种精神上的东西了。就是感觉跑的时候漂移很“顺畅” 车头没有一点掰感觉。。车身就像顺着你要的漂移轨迹“甩”出去一样！！多练。。这个急不来！我建议多练L3！ 个人认为 L3更练技术（对于我们现在的水平来说）！速度慢了 更容易抓细节。。速度比L2慢 集的气就相对要少一些。。在这种情况下要完成 目前最流行的高速跑法我相信还是有点难度的。。这样对顺势的提炼就出来。

heshengwei

呵呵。技术很一般  但是理论方面还是不错的。。（自己认为）技术方面还有带加强。呵呵！