shaowoody

LZ,为了安全，我暂时不想加你，为了证明你自己技术牛B，我想提几个很简单，很简单的问题，希望你能够帮助幼小的我~

1沙漠旋转工地如何做到在加速状态下完美过弯？
2为何点漂，也就是熟称抽气的第二次漂移所累积的氮气比普通一次性漂移所累积的氮气多；前者车速是比后者损失多的，确能积跟多的气，如何解释？
3为什么会出现后追加速？
4为什么摇头奔跑比不摇头速度要快？

希望高手给个满意的答案，谢谢合作~

shaowoody

引用:

原帖由 斐然 于 2012-3-23 18:59 发表
1 多练，最佳化熟练了，地图熟练了，自然就实现了
2 点漂第一下调整了车头，第二下就很顺势了，当然比不是很顺势的直接一个大漂集气更多。
3 后追加速是游戏开发者设置成这样的，如果没有后追加速，计时能力强的人只要冲出去，后面的 ...

后追有额外的加速是因为前面的车在行驶的过程中，空气从车的外围流向后方，在车尾处形成涡流，涡流与空气流动方向相反，导致车尾部的空气气压降低，根据马克卢斯效益，存在逆向动力，对后面的车而言就形成了一股牵引力，表现为前面的车拉着后面的车，大雁飞行的时候摆成一字形或者人字形就是这么个原因，为了节省体能；

摇头跑得快的原因是左或者右键按的时候增加了左或右方向的分力，在直线牵引力不变的情况下，合力增加了，那么左或右在直线上的分力就提供给了车，所以直线行驶速度增加，表现为摇头速度比普通不摇头快~

[ 本帖最后由 shaowoody 于 2012-3-23 22:18 编辑 ]

shaowoody

引用:

原帖由 yu3683064 于 2012-3-23 18:31 发表
老师，2和4能否细致的解释一下啊，我只知道个大概

可乐已经解释第二个问题了，关于其他问题解释如下：

后追有额外的加速是因为前面的车在行驶的过程中，空气从车的外围流向后方，在车尾处形成涡流，涡流与空气流动方向相反，导致车尾部的空气气压降低，根据马克卢斯效益，存在逆向动力，对后面的车而言就形成了一股牵引力，表现为前面的车拉着后面的车，大雁飞行的时候摆成一字形或者人字形就是这么个原因，为了节省体能；

摇头跑得快的原因是左或者右键按的时候增加了左或右方向的分力，在直线牵引力不变的情况下，合力增加了，那么左或右在直线上的分力就提供给了车，所以直线行驶速度增加，表现为摇头速度比普通不摇头快~

[ 本帖最后由 shaowoody 于 2012-3-23 22:19 编辑 ]

shaowoody

引用:

原帖由 yu3683064 于 2012-3-23 23:25 发表
真心学习了..
不过还有个小问题，关于后追的，如您所说，两个车子离得近的情况下，后面的车子会受前面车子的牵引力，从而有了后追，但是还有另外一种情况，第一名把第二名甩得很远，为什么在这种情况下第二名还会有后追力？我个 ...

你说得对，离得近，这种效果才比较明显，拉得远了，就不现实了，不过游戏中添加了这个后追，是为了让比赛充满悬念，不至于车手失误被拉得太远而撵不上前面的人。虽说这是游戏设置，不过这种设置也是基于现实，让人觉得很真实。

睡觉~~~