高速丨丶Df

单圈再快0.15秒多好啊 唉 老天不让我如愿 第二圈成绩为50.15 我认为这个跑法才是目前高速最好的跑法 既然大家觉得写单圈记录比较装B 那我删了即可 讽刺和谩骂就没有意思了

这是我最好的单圈（52.15）：


[ 本帖最后由 高速丨丶Df 于 2012-5-15 18:21 编辑 ]

高速丨丶Df

我说是第一圈记录吗？请你看懂视频再笑好吗 要不然会被笑的 52.1x又不是没跑过 拿别人的成绩来炫耀有意思？

高速丨丶Df

好了好了 我只是想让大家重视这把的第二圈的跑法 看来起了不少反作用 既然看了不爽 我删了便罢

高速丨丶Df

我没发现加这四个字有任何笑点 这是我私人加上去的 大家公认的记录划分永远都是摩托和四轮 现在最多加个改装和原版记录 没听说过一个车一个记录的 记录本来就是从菜鸟变高手 再慢慢进步 开始破圈 破记录的 你应该抱着学习和观赏的心态来看跑跑视频 而不是看到几个你不爽的字眼就开始喷人 你带着这种心态看视频是很扭曲的 希望你内心能阳光积极一些

高速丨丶Df

谢谢支持！

高速丨丶Df

哈哈哈哈 帮顶就很感谢了

高速丨丶Df

嗯嗯 谢谢 一定会有那么一天的

高速丨丶Df

你的话太给力了 感动哇 嗯 就是这样！！

高速丨丶Df

你分析的太简单了 我谈下我的理解 他跑的那么极限 每个弯道的贴边和最佳化大家都看到了 近道也超的很好 单圈自然变态 但你不能说没人破他单圈就否定这个跑法 再好的跑法也弥补不了和他技术上的差别 你说对不对 再有 我这个跑法的是飘得最少的 单圈下坡后可以有两个蓝 这样的好处是第二圈的第二第三个弯道加起来可以少票两下 第二圈上高速后也只需小票两下即可 这个跑法对第二圈的帮助你看我这个视频就知道了 只不过没有更快的变形加速度来保证我单圈不卡蓝 只能用刀刃车轮来增加组队时间 但是这样红色越野轮胎的最佳化优势就必须要舍弃了 所以我告诉你 有朝一日 直线更快的车出来后  就不需要用刀刃来解决这个跑法的卡蓝问题 换上红色越野轮胎一样全程不断气 你要是还不信尽管笑好了 无所谓~~

高速丨丶Df

嗯 谢谢

高速丨丶Df

上首页是我每天努力的动力哇 一定会更加油的！

高速丨丶Df

跟你们这种只看成绩 不仔细想问题的人没什么好说的

高速丨丶Df

万一不是这个配置怎么办 你割不割jj

高速丨丶Df

你去看我那个42.64的单好吧 也没上人行道啊 S弯道还卡蓝啊 下坡也没贴边啊 不照样52.15吗 谁跟你说第二圈要放气了 你到底看不看得懂第二圈啊 你看明白再说吧 看看我这个跑法第二圈到底会不会爆气ok？我只想说我这个跑法漂移次数是最少的 也是顺势最好的跑法 没什么动不动的 我说话都是斟酌再斟酌的 实在觉得我说大话 装B 那随意

高速丨丶Df

da buzz-waiting for me