裂空

其实...很简单的事情，现在的JFHT托漂提速。那里拖一下之后速度其实并没有下降。按照同样的路程，不漂移的话那地方最高也是达到差不多的速度，而且按照托漂的提速属性，在那一瞬间车子的提速速度比直线跑法来得更快。而漂移后的车身位置能使后面的直接断位漂移更顺畅，漂移惯性适用的更优秀，漂移的路程更短。
而且按照托漂原理跟惯性来讲，后面紧接着的漂移的速度损失总体上较小，漂移结束后的提速由于漂移结束断位的地点的原因，也比前一个弯道不漂然后贴边漂移更快。
与落点无关，车子在漂移后来到那个位置就是使用这种跑法的最佳位置。

[ 本帖最后由 裂空 于 2013-8-31 01:02 编辑 ]