shawnlvlk

我还发现一个现象，大熊基本太空不加速过z弯的。在国服完了几天后。他小票大票看准车头路线后，再加速过z弯过了中间交叉也不减速，就因为这样撞了好多次了、
这我就真看不懂了

Enzo

单看气场，GF职业就输一点了，总觉得莫名的一股压力压着你让你手抖，心虚。反正看直播都能感觉到那职业气场太强，人家毕竟是跑跑发源地的职业，GF有人能顶住这股气场稳定就能上去。骚哥前面真的基本想不跑了，九曲那个图就是我觉得他想不跑了，看他烟是一口接一口的，然后有个跑车别废话的故意加他一直刺激他，最后他开始发力。好多路线已经是极致，那个拖危险到哪怕一点点的闪失都可以让他停车，看得我目瞪口呆。慢热型的早点上去练，快热的就早点找大雄11，速战速决。想好战略先吧，对方几乎是路线机器人

aisinideta

我看来就是对地图理解和心态有差距！稳定在于心态！ 国服心态一直都有问题！对大雄来说他跑的路线都是在与他觉得失物率小的地方 每个人理解是不一样的！你觉得简单 但他可能感觉要难也说不定呢

不在于发原地车手就比其他地区的车手厉害 很多竞技游戏都以证明这一观点！！

oooooooo妖月

今天这场大雄很多时候明显感觉跑的有些急躁 对于他来说失误很多了

421662161

引用:

原帖由 angelhky 于 2014-10-30 15:17 发表
大熊是稳不是固执。 哪条路线快哪条路线近大熊比你清楚不知道多少倍。人家赢就赢在这个稳上，就赢在不飞桥走外上。you can you走内， you can you 飞桥， 看你能赢不？ ...

我欢迎11楼的这样的讨论，像你这样的就算了吧，首先我自己也说了我不行（但是虐你是跟玩一样相信我）像大熊这样的选手你觉得他飞桥和精灵走内会像你一样不稳么？跑跑无非就是连喷，段位，最佳等等几项，我相信你也应该都会，可是你能做到像大熊一样那么干脆利索么？不能吧，所以你就盲目崇拜了，然后你就把对你而言容易失误的地方强加到大熊身上了，觉得大熊在飞桥和走内也可能会不稳。而且吧我也没说他不好使对不对，我也很喜欢这个选手，你说你急什么，理智点，客观点，不要做脑残粉哦弟弟。

lyb764205054

韩服矿山现在又能飞桥了吗，不能的话人家练那个干嘛是吧

421662161

可他现在是主打国服，入乡随俗不是这个道理么

airtz1

我觉得大雄本人可能都没你们想的多！！真是皇帝不急太监急。。。瞎嚷嚷啥啊~~真要给个理由的话我觉得大雄可能是在想你尽管超近路吧！我不一会工夫就能接着超过你们 还顺便练下后追。。PS：我觉得矿山进洞加速的难度大于飞桥和加速Z弯吧！就看大雄想不想而已

[ 本帖最后由 airtz1 于 2014-10-31 01:26 编辑 ]

345500543

我发现你们这群傻吊 说来细分什么跑法，弯道。。。真XJB扯蛋。
简单概括一下就够了：稳定是王道。

泪痕丶飞翔

你们目光太狭隘了，单从这次来单挑就让大熊去改变某些路线。一张地图怎么跑要考虑很多情况的。来回变换跑法会让自己在比赛中感到不适应从而有时候变得犹豫不决，不知道选哪种跑法。这样更容易产生失误，至于每个图哪一种跑法总的来说更适应各种情况。都是实战中检验出来的。也许单挑中这两种跑法会占优势。更加先进。但是如果是8人组队呢？8人的个人赛呢？HF早期都是跑个人赛，就拿个人赛来说，你处在第四名，前面有三个人，后面有四个人，大家距离都差不多，你会选择飞桥吗？你会选择走左边吗？这种情况不是偶然出现，在比赛中在普遍不过的情况，可以说很多时候都是处在这种情况下，好吧，你说你飞桥，前面有人挡着路线，你加速两败俱伤，大家掉到七八名，恭喜。然后再去后追矿山，名次好么?对你有利吗？或者你加速，前面的人没挡住你路线，但是人家已经上桥了，你直接飞过去。砸在他们上面，大家都掉下去，后面的顺利超车，你们俩继续七八名后追，值得吗？当然，你如果处在第一名，而且气量正常，飞桥也有把握，那无可厚非。但是这样的情况毕竟是只有1/8的概率，另外的7/8飞桥都不是最佳选择。或者你处在第八名距离前面很远，你也可以飞桥，但这个时候，你飞过去并不能改变多少你的名次，由于你已经落后较远了。你还采取这么极端的跑法，可能你有把握了，但是要做好掉下去，可能会导致自己未完成比赛的结果。总而言之，对于飞桥来说，首先飞桥前的一段路线上不能有人在抓地通过，其次飞桥上桥的时候桥上不能有正常通过的车辆，再次你要有稳定的气量和稳定的飞桥能力。保证了这三点，你可以很自由的选择飞桥。但真的满足这三点的情况并不能占实战中的大多数。对于海底神殿那图。道理一样，前面有人的话，你带着后追加速砸上他，结果自己想。可以类比。对于组队赛，领跑位置不卡蓝 飞桥稳定可以选择飞，但要做好飞失败，把第一交出去，的心里准备，有承担这个责任的资本，可以选择飞。如果没有，请安全通过。处在中间位置，前面都是队友，你敢飞吗？前面都是对手，可以选择自杀去杀人。当然这也要有充足的飞桥路线空间才能进行。前面的对手抓地过的时候，你距离比较近也是没办法飞的。同时要保证不卡蓝的情况下。卡兰 前面很近距离有人 桥上有队友 稳定的飞桥技术、这四项稳定才行。当大家这些都考虑清楚了，哪种情况的利弊更好。一目了然，大熊不是傻子。不是无脑计时流，你计时跑世界第一 没人发给你一分钱。比赛靠的是稳定的得分，拿到更好的名次，才能获得更多的奖金。当你把这些考虑的长远的时候，怎么跑每幅图，你自己就会选择了。不会再在意别人怎么跑。当然很多人看了单挑大熊这么跑被超了不解大熊为何不这么选择、主要还是太多人，做决定只看眼前利益。我不说他们是鼠目寸光。但毕竟现实里以及别的方面长此以往总不会是成大事者。不要喷我，我就是一个板砖小屌丝，没什么自命清高的。这是我对大熊不选择飞桥的看法。

辉煌

楼上说的可以啊

O2胖子

输了就是输了。 赢了就是赢了。

anxin1314dai

我来总结一下。精灵那图。。。大雄领跑走外道是防止被后追，发生事故。。。玩过那图的都知道，那图差不多的距离，如果同样的路线，后追选手百分之百超前面的选手，还极有可能发生事故。飞不飞桥没什么好争议的，飞桥本身风险就很大，后追飞桥风险更大，大雄只是把风险转移给了后追选手。SSS跑车的时候总是喜欢在跑车过程中不断的说话，要么不停的喳嘴。注意力总不能很集中。很大一部分原因是因为上千个YY看客，他心里在顾忌着有这么多人在看他，典型心态问题。我相信，SSS要是能克服在跑车过程中一言不发，即使撞了失误了，不作任何语言上的表达，立刻调整，拿出百分之百的专注力。我相信赢面是很大的。。。

shaowoody

        这样一位韩服职业车手，质疑他为何不铤而走险走捷径或稳扎稳打走传统路线而将其定性可能有些不妥。
        稳健的跑风+沉着的心理，让大雄面对GF高手时一如既往的自信，大雄和GF、HF高手PK的这段时间对对方的整体实力摸透十之有九----技术扎实，但缺少实战王者的稳健，他坚信自己无论是领跑还是后追走传统路线，落后时紧追不舍一定能超越对方，对自己非常自信，无须走非常规路线；但如果通过多场次比赛后追超越勉强，相信他会做出相应调整，尝试改边路线出奇制胜，虽然这种情况目前没有出现，可能坛友们觉得这样猜测有点过于神化全大雄，但职业就是职业，既有扎实的跑跑技术，又有惊人的分析能力，在某些时候隐藏实力也未可知。好比以前看线下比赛，选手能计算具体的弯道可直接超越对手，或判断在某一个合适的弯道接近对方撞车超越（可能有些玩家有这种分析能力，但能不能追上，成功实现撞车或超车要打问号），这种能力非普通跑民所具备，至于全大雄是否有，相信常年关注他的粉丝应该可以做出判断。
        我们也可以做一个假设，如果全大雄和一个与全大雄实力相当的玩家PK，正在后追的全大雄会“顽固”自己的路线么？

[ 本帖最后由 shaowoody 于 2014-10-31 11:58 编辑 ]

angelhky

我欢迎11楼的这样的讨论，像你这样的就算了吧，首先我自己也说了我不行（但是虐你是跟玩一样相信我）像大熊这样的选手你觉得他飞桥和精灵走内会像你一样不稳么？跑跑无非就是连喷，段位，最佳等等几项，我相信你也应该都会，可是你能做到像大熊一样那么干脆利索么？不能吧，所以你就盲目崇拜了，然后你就把对你而言容易失误的地方强加到大熊身上了，觉得大熊在飞桥和走内也可能会不稳。而且吧我也没说他不好使对不对，我也很喜欢这个选手，你说你急什么，理智点，客观点，不要做脑残粉哦弟弟。

脑残弟弟, 你以为你觉得对的东西就对吗, 都啥时代了还连喷呢. 你自己说你不行你就不用在这bb人家行的了,( 但是我虐你连兴趣都没有)
人家飞桥走内稳不稳人家自己知道, 矿山加速进洞人家稳, 人家就一直在做, 不稳的就不做, 这很显而易见, 脑残为什么就不明白呢
失去理智了吗脑残弟弟?
全大雄不飞桥被超, 不走左被超被你看到了, 那你有没有看到飞桥掉下去, Z弯卡住的sss以及xxxxxx众多选手呢?
人家职业不是白职业, 一技术不比你差, 二经验和你更没的比, 该从哪走都有人家自己的理由. you can了you就up, you 不can了就别在那bullshit