asd110

车的不同对这个图的影响是比较大的。
雷霆跑这成绩应该算很牛的了。
HF联赛为什么其他图都用莱奇跑，而偏偏这个图清一色的小绵羊SR。。

zhnyzl

原版没发啊

asd110

原版FTM有了，去下吧。

icedool

这个图的确非常不适合雷霆

jet19880927

跑的挺细腻的啊！怎么成绩没棉花快，奇怪了

指着你说曰

每个人飘逸都有自己的风格，可以说每个爱好者可以根据自己的技术特点来找对自己提升技术有帮助的视频，而出视频的目的其实也是为了让广大的爱好者进步，这才是视频的真谛，，，而不是一些人成天杂杂湖湖叫着，谁又快了0。1秒啊O。2秒啊，事实上这群人对他们自己来说基本上没有意义了，只会瞎叫。叫他们自己跑可能不是按O。几的时间来计算了，成天就象狗一样，假如明天又出了个比SSS计时更BT的，他们又会认干爹了，也不看看自己是什么德行

feiyue103

fly051204

额  居然喷起来了

t!me1ess

有好视频就看嘛,这么愤世嫉俗干什么 ..

MySku

kobez

额。。。。。跑得不错哦~不过细节上需要注意以下几点——

1. 开始的那些跳台的路线选择，再顺一些。 问题不大。

2.洞里面小台子前面那个断位后赶紧加速，倒不是为了速度衔接（反正飞在空中加速也没有），而是为了后面出洞后的U弯速度别那么快甩那么大老远的- -。。上坡阶段的两个断位，千万别把气弄满。。。。。。。一方面显然会略微提高上坡速度，更重要的也是为了后面出洞后的U弯能先蹭一下，把入弯的车头角度给出一个角度先。。。。。以上这两项措施，都是为了这个U弯过的别甩太远，以及喷火的位置和角度利于紧接着的左U弯。。。。沙迪这里的第二个U弯就近得多，漂移短得多。。。而且在第一个U弯入弯角度也需要斟酌。。。。。。。。。

3.接下来过了第一个跳台后，第二个跳台，落地瞬间就能喷火，正如神咔雷霆PRO（还是PT还是什么车来着忘了-0-~）做的那样，不用等漂移结束，提高车速。。。。。。

4.第三个跳台，喷了火再加速吧。。。有利于后面的那个跳台后上坡的速度。。。。。。

5.第一圈最后飞的时候，还是要采用PRO的方法，斜、晚起漂，速度。。第二圈飞的时候可以t1这样，落地会更靠右一些，有利于接下来的蹭的路线，点到直线，垂线段最短。。。。最后冲线最好是紧贴终点线最左边。。。这个不跟影子跑可能体会不到的，跟影子一跑，好明显。。。  当然，如果PRO的方法飞好了，也可以获得很好的落地点的。。那样当然更好了-0-。。。。

6.第一圈最后那个弯，一定一定要用邓宇航的过法（也就是沙迪的过法），对比速度很明显看出差距。尤其是落地白多一个喷火呢。。

7.沙迪那个跑法不是最快的哦。。本来我以前仔细研究过的，Xyan那个跑法的中后程，比沙迪的快不少（Xyan实力还差沙迪老远，但是中后程那个跑法都比沙迪快，多少我忘了-0-~），然后我又结合了沙迪的各种失误，最后综合了沙迪前半程的跑法和Xyan后半程的跑法，得出最快跑法的棉花极限是03末尾。。于是就让小雨姐秘密出一个04的棉花。。结果小雨姐笨蛋啊啊啊啊。。。技术不到家，跑不出来。哈哈。。所以干脆公布了算了-0-。。。。哪个高手愿意试就试试看吧。。。。哇哈哈哈哈。。

[ 本帖最后由 kobez 于 2009-5-26 00:55 编辑 ]

adamsn

强大。。

adamsn

我楼上的专业人士点评 嗯嗯