你分析的太简单了 我谈下我的理解 他跑的那么极限 每个弯道的贴边和最佳化大家都看到了 近道也超的很好 单圈自然变态 但你不能说没人破他单圈就否定这个跑法 再好的跑法也弥补不了和他技术上的差别 你说对不对 再有 我这个跑法的是飘得最少的 单圈下坡后可以有两个蓝 这样的好处是第二圈的第二第三个弯道加起来可以少票两下 第二圈上高速后也只需小票两下即可 这个跑法对第二圈的帮助你看我这个视频就知道了 只不过没有更快的变形加速度来保证我单圈不卡蓝 只能用刀刃车轮来增加组队时间 但是这样红色越野轮胎的最佳化优势就必须要舍弃了 所以我告诉你 有朝一日 直线更快的车出来后 就不需要用刀刃来解决这个跑法的卡蓝问题 换上红色越野轮胎一样全程不断气 你要是还不信尽管笑好了 无所谓~~